Actualités BTP – ConstructionTradex France

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Par Claire, 27 juin 2011 9 h 02 min

Le grand constructeur britannique d’équipements d’élévation et d’excavation fêtera ses 65 ans cette semaine. JCB a été créé après la Seconde Guerre mondiale par Joseph Cyril Bamford et s’est développé progressivement au cours de ces années pour devenir l’un des leaders du marché des matériels de construction.

Aujourd’hui, le groupe conçoit et produit plus de 300 modèles d’engins pour le BTP, l’agriculture et l’environnement. Le constructeur rassemble plus de 8 000 salariés répartis sur quatre continents et plus de 1 500 concessionnaires mondiaux.
En 2010, JCB a vendu 51 600 machines, contre 36 000 en 2009, autrement dit, la croissance des ventes a atteint 48%, un chiffre exceptionnel suite à la crise économique qui a freiné les ventes pendant plusieurs mois. Néanmoins, Sir Anthony Bamford, Pdg de JCB précise que « La vitesse et l’ampleur de la reprise actuelle varient selon les régions« . « Les pays du BRIC (Brésil, Russie, Inde et Chine) connaissent la plus forte croissance. Et concernant l’Europe, le Royaume-Uni et l’Allemagne font partie de nos satisfactions. »

La stratégie développée en 2011 par JCB est l’investissement massif dans ses usines de production. Près de 20 millions de livres sterling (environ 22,4 millions d’euros) seront employés pour les moderniser et augmenter leur capacité. D’autre part, le constructeur britannique construira une nouvelle usine de 350 000 m² à Sao Paulo (Brésil) pour la fabrication de chargeuses-pelleteuses et de pelles sur chenilles dont l’inauguration est prévue en 2012. La nouvelle usine de fabrication de moteurs en Inde vient de débuter son activité. 2011 devrait également être marqué par le lancement de treize nouveaux produits.

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Par Claire, 4 juin 2011 14 h 24 min

Les opérations de défense requièrent des outils de travail sûrs. Polyvalence et coûts restraints sont des critères essentiels lorsque les responsables de la logistique de défense choisissent un engin. C’est pourquoi le constructeur britannique a créé la gamme JCB Défense. Elle intègre des modèles que l’on retrouve pour la construction de travaux publics tout comme dans certains cas de manutention.

L’élaboration de cette gamme a requis une collaboration et une grande réflexion avec plusieurs responsables militaires. Les engins sont d’une très grande mobilité et peuvent relever les défis opérationnels du terrain. Il est intéressant de noter que JCB accélère les processus de production des machines de la gamme JCB Défense pour que les délais de livraison soit courts et adaptés aux besoins du terrain.

Jusqu’à maintenant, JCB a fourni plus de 3 000 véhicules aux forces militaires de 45 pays, pour les opérations d’ingénierie et de la logistique à l’appui des opérations de défense militaire et civile.

Les machines expédiées sont aussi bien des pelles, des tractopelles que des chargeurs. JCB présente en effet une gamme dédiée, JCB Défense, qui comprend les machines spécialisées à haute mobilité, uniquement développées pour répondre aux nouveaux défis opérationnels militaires, ainsi que plus de 300 véhicules, qui offrent une polyvalence inégalée avec des économies de coûts pour les situations militaires où il n’est pas nécessaire d’utiliser des machines spécialisées.

Chaque engin jcb est équipé d’une suspension intégrale, freinage ABS, d’une vitesse maximale supérieure à 55 mph (88kph) et d’une mobilité exceptionnelle de cross-country. Ainsi, ils sont tous auto-déployables et permettent le maintien de la cadence opérationnelle, d’accroître l’efficacité et de réduire le nombre de soldats nécessaires sur le terrain.

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Par Claire, 12 mai 2011 9 h 59 min

Le tout dernier modèle de midi-pelle lancé par le constructeur britannique est la JCB 8065 RTS, RTS signifiant déport arrière réduit. Comme pour tous ses engins, JCB s’est attaché à fabriquer un produit innovant, de qualité, performant et polyvalent, pour pouvoir répondre au mieux aux différents besoins de l’opérateur. Ce modèle succède au très populaire jcb 8060 qui était également facile d’utilisation et d’entretien.

La midi pelle est équipée d’un moteur Isuzu Tier III et offre une puissance et une longévité élevées. Il est possible de réguler le régime du moteur grâce à un régulateur électronique. Si les opérateurs décident de l’employer, ils pourront aisément optimiser la puissance en fonction de la charge de travail. La midi-pelle dispose de forces de traction et de poussée élevées qui lui permettent d’assurer l’ensemble des travaux nécessaires. Ses capacités de fouilles sont élevées et surpassent celles de certaines mini-pelles.

Économique et sûre, la midi pelle convient dans de nombreuses situation. JCB lui a conféré une fonction de ralenti automatique qui réduit alors la consommation de carburant et le coût d’exploitation en ramenant le régime moteur au ralenti lorsqu’aucune fonction n’est sollicitée. Le déport arrière de cette machine est réduit au maximum et ne dépasse pas les 183 mm, ce qui permet à l’opérateur d’utiliser en toute sécurité la JCB 8065 de 6,5 tonnes, quel que soit l’espace de travail disponible. La nouvelle conception de la cabine permet au conducteur de manier l’engin dans d’agréables conditions. Il dispose d’une visibilité optimale sur l’espace extérieur et peut réaliser des tâches précises. Enfin, cette midi pelle propose de nouvelles options comme la climatisation et des circuits auxiliaires haut et bas débit pour une grande précision du contrôle des équipements. Aujourd’hui, la midi pelle jcb 8065 est une référence dans la catégorie des mini pelles 6 tonnes.

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Par Claire, 28 avril 2011 15 h 21 min

Dans le secteur des travaux publics, la reconnaissance du constructeur britannique JCB est forte. Il est particulièrement considéré comme le leader mondial de la fabrication de tractopelle. Ses derniers modèles, les jcb 3cx et jcb 4cx connaissent un grand succès dans le monde entier. Quant aux mini pelles JCB, elles gagnent de plus en plus de parts de marché. Les autres équipement de matériel tp divers disposent également de bons résultats de vente à l’échelle internationale. Toutefois, JCB voudrait dorénavant développer sa gamme de matériel lourd.

Après des résultats plus que convaincants en 2007, le constructeur britannique a décidé de continuer à se diversifier pour gagner plus de parts de marché à travers le monde. Néanmoins, la crise financière déclenchée aux États-Unis et arrivée ensuite en Europe a eu un fort impact sur l’ensemble des secteurs de l’industrie des travaux publics et du bâtiment. En ces temps difficiles, JCB a conservé son modèle de développement tout en prenant des mesures palliatives telles que l’établissement d’un partenariat avec BNP Paribas Lease Group afin de permettre aux PME européennes d’investir dans différents types de matériel JCB.

Dans le même temps, le groupe continue à investir dans l’ensemble de ses outils industriels. Aujourd’hui JCB compte dix-huit usines sur l’ensemble des quatre continents : onze au Royaume-Uni, trois en Inde et quatre autres aux États-Unis, au Brésil, en Allemagne et en Chine. Les futurs investissements seront aussi bien consacrés à l’extension de l’usine de Delhi consacrée à la fabrication de tractopelle, qu’à l’inauguration d’un centre de formation et à l’ouverture d’un entrepôt de pièces détachées en Russie, dans les environs de Moscou, ainsi qu’aux États-Unis, à Savannah.

En outre, une importante partie de son investissement concerne le pays d’origine du constructeur : la Grande-Bretagne. Ainsi, une nouvelle usine d’équipements d’une surface de 6 000 m2 a vu le jour pour un montant de plus de 7 millions d’euros. Toutefois, c’est l’usine de pelles d’Uttoxeter qui reste le projet le plus ambitieux de JCB. Peu à peu encerclée par la ville depuis qu’elle avait été construite dans les années 50, l’usine ne pouvait plus continuer son expansion. Ainsi, le groupe a décidé d’investir dans un nouveau bâtiment d’une surface de 42 500 m2. Cette nouvelle installation a permis de débuter la production dès 2008. Les opérateurs fabriquent près de 8 000 pelles par an.

Aujourd’hui, le groupe britannique voudrait que son image de leader de la tractopelle soit complétée par une bonne image de constructeur de pelles sur chenilles et d’autres équipements plus lourds. En effet, JCB propose la plus grande gamme de matériels compacts au monde avec plus de 300 machines dans la gamme. Par exemple, il est possible de trouver cinq modèles de chargeurs sur pneus de 1 400 à 3 500 litres, trois modèles de tombereaux articulés de 13 à 20 tonnes et seize compacteurs monocylindres. L’offre JCB de matériel TP est assez complète et peut totalement convenir aux entreprises de construction. A l’heure actuelle, JCB reste le leader mondial en chargeurs télescopiques, le numéro 1 mondial des chargeuses-pelleteuses et un acteur majeur dans le secteur Gamme Lourde.

En 2010, JCB fêtait son 65ème anniversaire. Au fil des année, le constructeur n’a cessé d’investir, d’innover et de développer sa gamme lourde. En effet, au cours de l’année dernière près de 46 M€ ont été investis dans la nouvelle usine de pelles hydrauliques à Uttoxeter en Angleterre. Quant à JCB France, la 3ème filiale de JCB dans le monde, elle affine sa stratégie commerciale « gamme lourde ».

L’organisation de la filiale France a changé de cap, les responsables ont décidé de consolider leurs acquis, autrement dit leur position de leader en chargeuse-pelleteuse et télescopique, et d’axer leur développement sur la gamme lourde avec la mise en place d’une organisation dédiée ». Leur objectif est clair : se positionner en « partenaire de puissance » auprès de ses distributeurs. Pour cela, les actions de JCB France ont été organisées autour de 6 axes :

- Produit : 18 pelles hydrauliques sur chenilles de 11 à 46 t et 5 modèles de 13 à 22 t, soit une gamme qui correspond « à 90 % de la demande du marché.
- Réseaux : formation de vendeurs référents et de techniciens dédiés, et soutien à la promotion
- Service client : disponibilité optimale en pièce de rechange, garantie des délais, révision des tarifs des services, instauration de contrats de garantie complémentaires JCB Yellow PRO pour assurer une utilisation maximum des machines, dans les meilleures conditions de rendement, et lancement du Livelink, un suivi à distance du parc d’engins.
- Promotion : Mise en service d’une aide à la vente sous la forme d’un logiciel de suivi clientèle du type CRM (Customer relation manager),ainsi JCB assurera un meilleur suivi des prospects avec une meilleure définition des cibles prioritaires; Démonstration de machines équipées avec Livelink.

- Offre commerciale : lancement de la la location opérationnelle en juin 2010 grâce à une la structure de financement JCB Finance, joint venture avec le groupe BNP Paribas Lease Group

- Hommes : 3 hommes dédiés « gamme lourde » dont un directeur régional, un démonstrateur et un ingénieur service qui sera le responsable du service après vente et le lien entre le client et l’usine.

Ainsi, JCB s’est donné les moyens de réussir en développant aussi bien sa gamme de produits qu’en lançant un plan d’accompagnement intégrant de la prospection, une approche client dédiée et un service client adapté. JCB France peut espérer atteindre ses objectifs pour pénétrer le marché des pelles hydrauliques : 10 % des parts de marché dans 2 ans. Dès l’année prochaine, il sera intéressant de vérifier les résultats alors atteints.

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Par Claire, 24 avril 2011 13 h 44 min

Avec 38 % de part de marché, le constructeur britannique JCB propose la plus large gamme de tractopelles en France. Une présentation précise de chacun des modèles permet aux futurs acheteurs de mieux s’orienter dans la recherche d’une chargeuse-pelleteuse.

La tractopelle JCB midi CX constitue le modèle le plus petit modèle réalisé par le fabricant. Il dispose d’un châssis intégré et devient ainsi capable de prendre en compte les nombreuses contraintes des chantiers exigus. Ainsi, il est suffisamment robuste pour agir et utiliser avec efficacité sa pelle à une profondeur de fouille maximale de 2,54 mètres. Le chargeur, avec force d’arrachement élevée et mécanisme de correction d’angle de benne pour de superbes performances, peut contenir jusqu’à 250 litres. Cet engin d’entrée de gamme a déjà séduit de nombreux clients grâce à ses performances et à sa souplesse d’utilisation. La vitesse de déplacement de l’engin peut aller jusqu’à 28 km/h.

La chargeuse-pelleteuse JCB 1CX constitue le modèle au dessus du midi cx. Grâce à sa transmission de chargeuse compacte, cette machine présente une maniabilité exceptionnelle et peut tourner sur elle-même, autour de son axe. Sa pelle rétro peut aller à une profondeur de 2,5 mètres et dispose d’une capacité de déport latéral total, avec une portée de plus de 3,38 mètres. Quant au chargeur, il peut contenir jusqu’à 280 litres. Sa taillle réduite, 1,4 m de large, lui permet d’intervenir sur des chantiers urbains au sein desquels les espaces pour se déplacer sont réduits. Sa place au sein des petits chantiers est renforcée par la bonne stabilité de l’engin grâce au centre de gravité bas.

Le modèle au-dessus, le JCB 2CX offre une maniabilité qui fait l’unanimité sur les chantiers. Compacte et stable cet engin est apprécié pour ses 4 roues directrices et motrices. Les ponts à différentiel à glissement limité à l’avant à l’arrière fournissent une excellente traction, même dans les conditions les plus difficiles. Ses caractéristiques en font la machine idéale pour les chantiers urbains ou confinés.

Le JCB 3CX Eco avec le modèle au-dessus, le 4 CX, reste le plus prisé et connu de la marque. Il propose une performance idéale en ce qui concerne l’excavation et le chargement. Equipé désormais de composants en phase avec le respect de l’environnement, le JCB 3CX augmente son attractivité auprès des acheteurs potentiels. Il consomme moins de carburant que son prédécesseur, réduit l’émission de dyoxide de carbonne et apporte de grandes économies financières aux propriétaires. Les acheteurs peuvent choisir L’option « Commandes Précision Control » qui accroît la maniabilité de la tractopelle en offrant une précision d’enchaînement des mouvements. La sécurité et le confort des conducteurs font aussi partis des critères de choix des acheteurs.

Certains préféreront alors le modèle JCB 4CX Eco dont les pneus de grande dimension sont tous similaires. Il offre ainsi des performances de poussée importante au niveau du chargeur. Ses lignes, tout comme le 3CX ont été redessinées et elles sont plus larges au niveau du contrepoids, de la grille et du capot. Le circuit hydraulique a été revu tout comme les servofreins et la cabine. Les coûts d’exploitation de la machine sont réduits tout en offrant aux propriétaires une productivité supérieure.

Toujours orienté vers l’innovation et les besoins du client sur le chantier, le constructeur britannique s’attache à donner à l’opérateur les meilleures conditions de travail possibles, notamment grâce à ses cabines tout confort.

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Par Claire, 4 mars 2011 10 h 44 min

Les différents modèles de chargeuse pelleteuse chargeuse pelleteuse de Caterpillar possèdent toutes une cabine spacieuse pourvue de commandes ergonomiques qui sont manipulables grâce à une commande d’équipements au pouce.

Il existe la possibilité d’utiliser l’option « chargeuse industrielle » qui apporte plus de polyvalence en remplaçant les fourches, les godets, les lames et les brosses.

Le puissant circuit hydraulique permet aux opérateurs d’agir avec précision tout en augmentant leur productivité.

Les chargeuses pelleteuses peuvent atteindre une vitesse moyenne de 40 km/h. Depuis quelques années, elles se déplacent plus rapidement entre les chantiers.

Caterpillar propose une vaste gamme d’accessoires pour adapter la chargeuse pelleteuse aux besoins de chaque client. Des pelles rétro dont des tarières, marteaux, compacteurs et pinces montées en usine sont disponibles pour compléter les équipements des entreprises de construction.

Ces engins disposent de système de référence de chantier AccuGrade pour que l’usager puisse contrôler la profondeur et le nivellement du terrain depuis la cabine. Il peut aussi disposer d’une commande antitangage en option pour mieux retenir les matériaux et améliorer les conditions de conduite.

Caterpillar fabrique sept modèles de chargeuses pelleteuses. Elles disposent de caractéristiques similaires que sont les coûts d’exploitation réduits, les freins sur toutes les roues, une meilleure répartition du poids, des commandes de pelles hydrauliques, un grand réservoir de carburant et d’un revêtement par électrodéposition. Les modèles les plus développés que sont les 432E, 434E Méchanical, 434 Pilot, les 442E et les 444E sont en plus équipées d’un Dispositif antidémarrage Cat. C’est un système antidémarrage destiné aux moteurs diesel et conçu pour protéger le matériel du vol.

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Par Claire, 20 février 2011 15 h 59 min

D’après la norme NF EN ISO 6165, « la chargeuse pelleteuse [ou tractopelle] est un engin automoteur ayant une structure principale conçue pour recevoir à la fois un équipement de chargeuse à l’avant

et de pelle rétro à l’arrière. Lorsque l’engin est utilisé côté pelle, il est immobile et il creuse normalement au-dessous du niveau du sol ; lorsque l’engin est utilisé côté chargeuse, la machine effectue le chargement du godet par un déplacement vers l’avant ».

Cette définition permet d’identifier quatre différents types de tractopelles :
• la tractopelle à équipement rétro axial ;
• la tractopelle à équipement rétro déportable ;
• la tractopelle à châssis rigide équipé soit de 2 roues motrices, de 4 roues motrices ou alors de 4 roues motrices et directrices ;
• la tractopelle à châssis articulé à 2 ou 4 roues motrices.

Les constructeurs ont développé cet engin au fil des année de manière à le rendre aussi polyvalent que possible. De nombreux accessoires peuvent lui être attribués aussi bien pour l’excavation que pour le chargement. Ils ne changent pas ses fonctions premières mais les renforcent, ce qui le rend d’autant plus indispensable sur les chantiers de construction.

L’équipement rétro se compose de plusieurs éléments tels que flèche, balancier rigide ou extensible, biellette et godet rétro qui travaille généralement en direction de l’engin. La fonction principale de cet équipement est l’excavation. Parmi les accessoires avec lesquels il peut travailler on trouve le brise-roche hydraulique (BRH), la tarière, la benne preneuse, la faucheuse et le lève-poteau.

En ce qui concerne l’équipement chargeur, il est constitué d’un bras chargeur, de biellettes et d’un godet qui se remplit lors du déplacement de l’engin vers l’avant. Deux types de godet peuvent être montés : le godet de terrassement et le godet 4 en 1. Ces accessoires vont de la fourche de manutention, la balayeuse à l’étrave à neige.

Cet éclairage est certainement nécessaire aux nouveaux acheteurs de materiel tp qui connaissent peu d’éléments dans le milieu de la construction. Il est possible de voir concrètement les différences en consultant le site d’achat et de vente de matériel TP Constructiotradex.

Tractopelle articulé

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Par Claire, 19 février 2011 15 h 49 min

Avec 38 % de part de marché, le constructeur britannique JCB propose la plus large gamme de tractopelles en France. Zoom sur les différents modèles que proposent le fabricant.

1. JCB midi cx
Ce petit tractopelle est le modèle le plus petit du fabricant. Sa profondeur de fouille est de 2,54 mètres et son chargeur a une capacité de 250 litres. Malgré sa taille, cet engin d’entrée de gamme a déjà séduit de nombreux clients grâce à ses performances et à sa souplesse d’utilisation.

2. JCB 1cx
C’est le modèle au dessus du midi cx. Grâce à sa transmission de chargeuse compacte, il présente une maniabilité exceptionnelle et peut tourner sur lui même, autour de son axe. Sa pelle rétro peut travailler à une profondeur de 2,5 mètres et la capacité de son chargeur est de 280 litres. Ces caractéristiques en font la machine idéale pour les chantiers urbains ou confinés.

3. JCB 2cx
C’est grâce à sa maniabilité que le JCB 2cx fait l’unanimité sur les chantiers. Compacte et stable cet engin est apprécié pour ses 4 roues directrices et motrices.

4. JCB 3cx
Ce modèle (avec le 4cx) est le plus prisé et connu de la marque. Sa puissance et sa facilité de conduite, tant au niveau du chargeur que de la pelle rétro, permettent à ces machines de montrer des performances appréciées dans le monde entier. L’option « Commandes Précision Control » accroît la maniabilité du tractopelle qui offre une précision d’enchaînement des mouvements. En outre, sa visibilité panoramique est un avantage supplémentaire significatif en termes de confort et de sécurité.

5. JCB 4cx
Avec ses 4 roues égales et de grandes dimensions, ce tractopelle est particulièrement reconnu pour ses performances de poussée au niveau du chargeur.

Toujours orienté vers l’innovation et les besoins du client sur le chantier, le constructeur britannique s’attache à donner à l’opérateur les meilleures conditions de travail possible, notamment grâce à ses cabines tout confort. Pour trouver un tractopelle jcb d’occasion, comme un jcb 3cx par exemple, rendez-vous sur la plate-forme d’échanges ConstructionTradex.fr, la plus grande base de données en France et en Europe. Avec la variété des modèles que propose le fabricant, vous êtes sûr de trouver l’engin qui correspond aux particularités de chacun de vos petits, moyens ou gros chantiers, neuf ou d’occasion sur ce site.

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Par Claire, 15 février 2011 15 h 55 min

L’ensemble des engins de travaux publics tout comme les appareils de manutention sont soumis à une réglementation stricte pour assurer la sécurité maximale sur un chantier. Il est indispensable d’éviter tout accident et de réduire au maximum les risques pour les opérateurs et autres personnes se trouvant sur un même site.
Que ce soit pour la maintenance du matériel, la formation du personnel ou la conduite à proprement parler, nombreuses sont les règles qui s’appliquent à ce type d’engins. La tractopelle est évidemment concernée par ces réglementations. Régulièrement utilisés sur divers chantiers, la tractopelle n’échappe donc pas à la règle. Par exemple, chaque conducteur doit disposer d’un certificat d’aptitude à conduire en sécurité (CASES) qui consiste en une visite médicale, une formation et un test.

Les restrictions mises en place s’expliquent par les nombreux accidents que l’on démontre sur les chantiers. D’après une enquête effectuée sur la base des comptes rendus d’accidents de travail entre 1980 et 2001, trois types d’accidents survenant avec l’utilisation d’une tractopelle ont pu être recensés :

1. Le conducteur du tractopelle est écrasé lors du renversement de l’engin (42 % des accidents).
Causes :
- instabilité du terrain.
- travail exécuté sur un terrain en pente.

2. Un membre du personnel à pied est renversé par un tractopelle lors d’une marche avant/arrière ou lors du guidage de la charge (51 % des accidents).
Causes :
- manque de visibilité.
- mode opératoire dangereux.

3. Accidents intervenants lors de la maintenance ou de l’entretien du tractopelle.
Cause : erreur commise lors du travail du mécanicien.

D’après cette étude, 63 % des accidents de tractopelle sont mortels contre 12 % de blessures sans gravité.

Pour éviter ces accidents, certaines règles de bonnes conduites peuvent venir en complément des réglementations officielles obligatoires :

* Faites preuve de vigilance et de prudence en toutes circonstances.
* Bannissez toute boisson alcoolisée avant ou pendant le travail.
* Soyez attentifs aux contre-indications de certains médicaments, comme les tranquillisants qui favorisent la somnolence et altèrent la concentration.
* Ne faites pas la course avec d’autres conducteurs d’engins.

Ces conseils peuvent paraître une évidence mais ce n’est pas le cas auprès de tous les conducteurs. C’est notamment pourquoi certains accidents ont lieu. Il est vrai que ce n’est pas uniquement lié au conducteur et que les autres opérateurs sur le terrain peuvent aussi manquer d’attention face à une machine en croyant que le conducteur les a repéré. Néanmoins, sur un chantier, il faut se déplacer en ayant à l’esprit les dangers existants.

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Par Claire, 6 février 2011 15 h 51 min

Le fabricant Komatsu est réputé pour les engins de construction qu’il conçoit et développe au sein de ses usines et notamment pour ses différentes gammes de tractopelle à 4 roues directrices. Les modèles WB97S-5 et WB93S-5 sont des chargeuses-pelleteuses dotées de plusieurs innovations appréciées des utilisateurs. Performantes, elles permettent d’assurer les travaux les plus difficiles notamment grâce à la transmission classique à 4 vitesses.

La productivité des opérateurs et donc de celle des tractopelles est accrue grâce au confort de la cabine. Les conducteurs disposent d’une visibilité panoramique optimale grâce à la grande vitre teintée arrondie. La cabine est équipée d’un siège confortable, d’air conditionné et d’une prise électrique pour recharger tous types d’appareils électroniques comme des téléphones portables ou autres. Le travail au quotidien de l’opérateur est donc facilité

Maniabilité et polyvalence sont les maîtres mots de cette gamme qui permet à l’opérateur de choisir parmi trois modes de conduite depuis le tableau de bord : 2 roues directrices, 4 roues directrices ou marche en crabe. Les quatre pneus de ces tractopelles sont de même dimension et disposent d’un différentiel automatique anti-patinage assurant une meilleure motricité et un plus grand contrôle.

Seule différence entre les deux modèles : leur système de transmission. Si le WB93S-5 fonctionne avec le Power Shuttle 4 vitesses, le WB97S-5 fonctionne avec le Full Power Shift 4 vitesses. Les deux modèles ont un levier de commande par torsion, présentent un changement de vitesse automatique et affichent une vitesse maximale de 40 km/h.

Chaque tractopelle Komatsu dispose de servocommandes PPC pour diriger la chargeuse frontale. Le WB97S-5 présente également des servocommandes pour la rétro-pelle, alors qu’elles sont en option sur le WB93S-5 qui est équipée en série d’un levier mécanique.

Les tractopelles peuvent bénéficier d’un système de suivi de machine à distance, le Komtrax développé pour faire économiser du temps et de l’argent aux clients. En effet, chacun est désormais en mesure de surveiller la localisation de ses machines Komatsu et de prévoir la suite du planning de leur utilisation. Les responsables peuvent mesurer les performances des tractopelles et prévoir les opérations de maintenance après un certain nombre d’heures de travail. Cet investissement peut apporter de nombreux avantages d’organisation aux chefs d’entreprise.

Les nouveaux modèles de tractopelle fabriqués par Komatsu utilisent de plus en plus la technologie de servocommandes PPC et sont toujours plus robustes et résistants aux chocs. Pour trouver un tractopelle Komatsu d’occasion, consultez la base de données ConstructionTradex et affinez votre recherche par modèle, prix ou encore situation géographique.