Actualités BTP – ConstructionTradex France

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Par Claire, 13 mai 2011 14 h 29 min

La grue GSK55 a été inaugurée par un entrepreneur allemand lors de l’agrandissement d’une usine située au nord de l’Allemagne. Pendant deux jours, le grutier aux commandes de ce modèle particulièrement maniable et mobile a soulevé des charges allant jusqu’à trois tonnes. Différents éléments d’ossature ont été mis en place: des pans de murs et la toiture du bâtiment agrandi. Ils ont été élevés jusqu’à 22 mètres.

Au sein de la cabine, le grutier relève les autres avantages de la grue Grove GSK55. Il remarque rapidement le silence, rendu possible grâce à la bonne isolation de la cabine et au moteur silencieux dont est équipée la grue. A la différence des grues tout-terrain standard, la position relativement basse du siège permet à l’opérateur de mieux communiquer à l’équipe restée « au sol ».

La GSK55 constitue plus qu’une simple grue tout-terrain puisqu’elle associe à la fois la structure de la grue tout-terrain Grove GMK3055 et un châssis porteur conçu pour faire office de remorque. Ce châssis possède son propre moteur standard 104 kW. Celui-ci alimente la totalité des fonctions de la grue et peut être attelé à tous les tracteurs disponibles sur le marché, quelle que soit la marque. Il s’adapte ainsi aussi bien à une conduite à gauche ou à une conduite droite en fonction du pays.

Le tracteur possède deux essieux, tandis que la remorque en a trois. Lors du déplacement, les essieux peuvent supporter jusqu’à neuf tonnes pour un contrepoids de 11,6 tonnes et le poids du véhicule même ne dépasse pas les 41,8 tonnes. La grue a une capacité maximale de 55 tonnes et une flèche d’une longueur de 43 mètres. Pour une plus grande hauteur, jusqu’à 60 mètres maximum, le client peut opter pour un bras rabattable de 8,7 à 15 mètres.

La souplesse de manœuvre de cette grue est rendu possible grâce aux types de rayons dont elle est équipée. Son rayon de virage arrière est de 3,5 mètres tandis que celui de giration du bras est de 8 mètres. Ainsi, malgré le fait que cette grue se compose de deux véhicules, celle-ci peut intervenir dans les endroits les plus confinés et exigus et ainsi se rendre sur tous types de chantiers.

Avec tous ces avantages, la grue est à la pointe de l’innovation et illustre la volonté du constructeur Manitowoc d’aller de l’avant en termes de technologie performante et d’approche toujours plus orientée vers les besoins du client. La GSK55 est une solution abordable pour ceux qui recherchent des performances de levage élevées. Pour trouver une grue occasion Grove, rendez-vous dans la catégorie Grue et cliquez sur le logo du constructeur disponible en bas de la page.

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Par Claire, 8 mai 2011 10 h 34 min

Grove se trouve parmi les principaux producteurs de grues hydrauliques mobiles du monde. Ce groupe possède des usines de fabrication aux États-Unis, en Allemagne et en Italie. Grove est synonyme de durabilité.

Les grues RT Grove possèdent de solides structures d’éléments qui ont été conçues pour travailler dans les situations les plus difficiles et sur différents types de chantiers. Il s’agit d’un engin facile de manœuvrer, grâce à ses quatre modes de direction qui simplifient d’une manière considérable les manœuvres dans les environnements les plus difficiles d’accès.

Compte tenu du nombre accru d’opérations de saisie et de transport des grues RT, leur productivité se voit augmentée au vu de ses excellentes capacités sur stabilisateur.

La grue occasion Grove RT63 est équipée d’une excellente accessibilité pour tout ce qui concerne les travaux d’entretien. La technologie employée pour créer sa moufle et pointe de flèche à déploiement rapide est permet une exploitation plus efficace. Le module moteur a été conçu spécialement pour les changements brusques de températures ainsi que les températures en dessous de zéro. Elle compte aussi avec une extension de flèche synchronisée, quatre modes de direction, cabine de série E et les meilleures performances de sa catégorie.

L’empattement long, le point d’attache au pied de flèche très bas et le contrepoids optimisé des chargeurs à bras télescopique de la grue RT63 offrent une stabilité exceptionnelle.

Dotée d’une vitre avant incurvée et d’une d’une très grande surface vitrée sur les côtés et à l’arrière, la cabine offre une très grande visibilité périphérique. Le moteur se trouve en dessous et un panneau de commande monté à mi-hauteur à l’avant garantissent la sécurité nécessaire pour l’usager. La porte de la cabine ainsi que la vitre gauche peuvent être ouvertes indépendamment et verrouillées sur la structure de la cabine pour plus de sécurité.

Le moteur sur le côté est entièrement fermé par un capot relevable situé à hauteur d’homme facilitant ainsi l’entretien et la maintenance périodique.

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Par Claire, 2 mai 2011 15 h 05 min

suite de la PARTIE 1

Pour Grove, célèbre filiale du groupe Manitowoc Cranes, le salon a été l’occasion de sortir son modèle GMK6400, une grue tout-terrain à six essieux dont les caractéristiques en font la grue mobile la plus puissante sur le marché. Sa capacité maximum est de 400 tonnes. Grâce au déploiement de l’équipement de renfort Mega Wing Lift, la GMK6400 offre des capacités de levage jusqu’à 35 % supérieures à celles de grues équivalentes. Son système de transmission hybride permet à l’engin de se déplacer à faible vitesse, un avantage de taille par rapport aux modèles concurrents de même capacité.
La flèche de ce modèle mesure 60 mètres et présente les avantages de la technologie Megaform de Grove. Cette technologie comporte une moitié supérieure légèrement arrondie afin d’avoir un meilleur rapport puissance/poids. En outre, le bras relevable mesure environ 80 mètres ; le système de commande ECOS et le programme de suivi de charge EKS 5 sont tous les deux de série ; la cabine est inclinable à un angle de 20° ; le tambour contient 380 mètres de câble d’un diamètre de 24 mm.
Enfin, les stabilisateurs présentent cinq positions afin d’assurer une meilleure mise en place par le grutier sur le chantier.

Pour le constructeur japonais Tadano, le lancement de la GTC-700 EX inaugure le premier modèle de grues sur chenilles à flèche télescopique. Ce lancement fait suite au rachat de la compagnie américaine Mantis par le japonais en 2009. Le modèle exposé lors du salon Bauma est une grue mobile tout-terrain d’une capacité de 70 tonnes. Pour ses autres modèles de grues tout-terrain, le japonais passe toutes ses machines à la série 5. Son dernier modèle est l’ATF 130 G-5, d’une capacité de 130 tonnes pour une flèche de 60 mètres et une hauteur sous crochet de 93 mètres avec extension mécanique ou hydraulique. Ce modèle marque un nouveau pas vers l’innovation avec le premier engin à cinq essieux directionnels et à traction intégrale, de série.

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N’hésitez pas à vous rendre au prochainement événement de la Bauma  qui aura lieu à Munich, en Allemagne en 2013. En trois ans, les constructeurs auront encore certainement réalisé d’incroyables progrès en termes de réduction d’émission de CO2, de capacité de charge ou de hauteur de grue.

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Par Claire, 30 avril 2011 15 h 02 min

Le célèbre salon de la Bauma a encore une fois permis de mettre en lumière de grandes innovations en matière de grue mobile. A chaque édition, cet événement réunit un grand nombre de professionnels du secteur du BTP et de la construction. En 2010, quatre constructeurs se sont principalement démarqués comme Terex, avec sa nouvelle grue compacte tout-terrain de 100 tonnes ; Liebherr, avec sa nouvelle grue mobile trois essieux LTC 1045-3.1 ; Grove, avec sa GMK6400, la grue tout-terrain à six essieux la plus puissante au monde, et enfin Tadano avec la GTC-700 EX, une grue à moitié américaine et à moitié japonaise grâce au partenariat Tadano-Mantis.

Terex Cranes a lancé son modèle AC 100/4L en début d’année 2010. Ce modèle se distingue par la longueur de flèche de 59,4 m, sa capacité de levage de 100 tonnes et un porteur standard de 2,55 mètres de large. Le système d’extension de la flèche variable peut lui permettre d’atteindre une longueur maximale de 81,7 mètres. Le modèle développé par le constructeur a pour objectif de répondre aux attentes des clients en termes de grue compacte, en offrant une très grande longueur de flèche facile à piloter.

Le constructeur allemand Liebherr a lui profité du salon de Munich pour présenter sa grue dite « urbaine » LTC 1045-3.1. C’est une grue mobile compacte à trois essieux dont la capacité maximale est de 45 tonnes. Avec de telles caractéristiques, ce nouveau modèle est parfaitement adapté aux chantiers confinés comme les travaux effectués à l’intérieur de hangars industriels par exemple. Sa cabine déportable permet à l’opérateur de bénéficier d’une meilleure visibilité, en particulier au niveau du côté droit de l’engin. De plus, la tenue de route et la maniabilité sont accrues grâce à la direction active de l’essieu arrière selon la vitesse de déplacement de l’engin.

En ce qui concerne les points techniques, cette grue dispose d’un rayon de braquage de 7,4 mètres. Le châssis porteur mesure 8,9 mètres de long (ou 7,7 mètres si le coffre de rangement avant est ôté) et 2,54 mètres de large, pour une hauteur inférieure à 3 mètres. La grue de 36 tonnes possède un moteur d’une puissance de 240 kW à transmission automatique et convertisseur de couple. Quant aux freins à disques pneumatiques, ils sont incorporés, ce qui représente une première pour le constructeur et sa gamme de grues mobiles. L’amplitude de la flèche télescopique se situe entre 8,2 mètres et 36 mètres. La fléchette pliante double peut alors être déployée à des longueurs variant entre 7,5 et 13 mètres, tandis qu’une fléchette de montage de 1,5 mètre de longueur peut également être déployée selon un angle maximal de 60°. Avec la LTC 1045-3.1, Liebherr a frappé fort et mis au point le modèle avec la plus grande capacité de levage au monde.
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