L’incroyable développement du marché des mini-pelles
Les mini et midi pelles sont des engins qui il y a plus de dix ans étaient encore rarement utilisés. Progressivement, les besoins se sont développés et les constructeurs ont conçus de nombreux modèles. Le marché français des mini-pelles de 0 à 6 t est en effet passé de 3 422 unités en 1998 à 11 676 en 2007. Néanmoins, l’année 2009 a été marquée par une grande baisse des ventes comme c’est le cas de nombreux autres appareils de construction. Seimat indique une baisse de 55% avec 4405 unités vendues en 2009 contre 9 800 en 2008. Le renversement de la tendance a également touché les modèles « midi » de 6/ 12 t. Il a alors été mis en évidence que les modèles de 2,5 t/ 3 t sont ceux qui restent le plus demandés par les acheteurs. Ce segment représente 30% de parts de marché.
De nombreux constructeurs renouvellent régulièrement leur gamme de mini-pelles pour rester compétitif et offrir le meilleur produit à leurs clients. Par exemple, un an après la sortie de la mini-pelle M-28U à déport arrière zéro, Messersi proposait dès 2010 un nouveau modèle compact : la mini-pelle M-60U de 5, 7 t. Ces mini-pelles italiennes se distinguent pour leur rayon de rotation ultra court sans pour autant proposer des performances moins élevées que les autres fabricants. Ce sont des machines qui sont équipées de circuit de régénération sur la flèche, translation rectiligne simultanée avec les mouvements d’excavation et de moto-réducteurs de traction à variation automatique de la cylindrée en fonction de la résistance du terrain. Ainsi, elles sont très confortables à manoeuvrer et agissent efficacement sur le terrain.
Un autre constructeur a récemment lancé une nouvelle midi pelle. Lors de la Bauma, la PW148-8 a été présentée par Komatsu comme la dernière midi-pelle sur pneus de la marque. Capable d’assurer les travaux dans les espaces les plus restreints grâce à son rayon de giration de 1 850 mm, elle n’embarrasse pas les personnes environnantes parce que son moteur est peu sonore. Tout de même puissant, le moteur dispose d’une technique d’injection commun rail compatible avec l’étape IIIA. Confort et sécurité restent les points essentiels des midi-pelles Komatsu.
La concurrence est rude. Les constructeurs tendent à offrir des produits différents les uns des autres tout en étant présent sur tous les segments. C’est pour cette raison qu’Ammann-Yanmar lance une nouvelle mini pelle SV08 qui se différencie du modèle antérieur grâce à son châssis élargi; dévoile une Vi0 57 et introduis les SV20 et BW55-2 présentées à Intermat 2009 sur les différents marchés européens. La mini-pelle SV20 fait partie de la même gamme que la ViO 20 à rayon de rotation zéro. Il est possible d’acquérir la SV20 équipée d’un balancier long avec une profondeur de fouille de 2,65 m et un contrepoids arrière. Pesant uniquement 2,3 t et étant d’une largeur de 1,38 m, il est possible de la transporter d’un lieu à un autre grâce à une remorque. Elle offre de meilleures performances que la ViO20 c’est à dire 12% de plus en creusement de fouille en plus, 14% en creusement de tranchée et une force de levage sans limite hydraulique à portée et hauteur maxi. La mini pelle assure une profondeur de fouille de 2 480 mm et d’une force de cavage de 1 900 kgf. Grâce à son circuit hydraulique load sensing, cette pelle constitue un outil de précision pour des mouvements simultanés. Quant à la B55W-2, c’est une pelle sur pneus compacte qui dispose des capacités des pelles de 5 tonnes. En effet, les opérateurs disposent d’une force de cavage de 4 060 kgf et d’une profondeur de fouille de 3 496 mm. Ils sont installés dans une cabine confortable qui dispose de la climatisation et d’un siège suspendu réglable.

