Actualités BTP – ConstructionTradex France

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Par Claire, 8 juin 2011 0 h 00 min

Suite aux bon CA du quatrième trimestre 2010, Manitou peut se féliciter de dévoiler un meilleur chiffre d’affaires au premier trimestre 2011. En effet, déjà 266 millions de chiffre d’affaires ont été engrangés par le spécialiste de la manutention en France soit une hausse de 11% par rapport au CA du premier trimestre 2010. la demande et les tensions restent actuellement en hausse. La croissance séquentielle est de +10% par rapport au quatrième trimestre 2010 . En ce qui concerne les prises de commandes, elle sont toujours soutenues. Le carnet de commande a été plus rempli que d’habitude avec plus de 10,000 unités au 31 mars. Malgré ces bons résultats, Manitou connaît une augmentation des contraintes opérationnelles et rencontre certaines incertitudes sur la crise japonaise . Des phases de chômage technique sont réapparues suite aux manques de composants provenant du Japon qui connaît une baisse de fabrication depuis la catastrophe nucléaire de Fukushima. L’entreprise maintient tout de même ses prévisions avec 20% de croissance du CA en 2011 et le retour à un résultat net positif .

L’excellent premier trimestre 2011 reste dans la lignée des précédents mais avec une double amplification. Tout d’abord, la demande finale continue de se renforcer dans tous secteurs et pays confondus, alors que les stocks- réseaux n’ont jamais été aussi bas. Actuellement, le problème est que la chaîne opérationnelle ne soutient pas cette accélération, ce qui entraîne des retards de livraisons multiples qui pénalisent alors les montées en cadence. Le niveau de volatilité est accentué par les difficultés rencontrées au Japon. Les premiers touchers restent les usines et les concessionnaires. Les lignes d’assemblage connaissent alors des périodes de chômage partiel et d’autres de rattrapage accéléré en fonction de la disponibilité des composants. Malgré tout, il est essentiel de souligner que Manitou bénéficie du nouveau cycle de croissance après avoir dû faire face à la crise économique.

Certains clients préfèrent se tourner vers le marché de l’occasion et donc le materiel occasion pour les travaux publics qui ne connaît pas de retard de livraison. Puis pour les plus petits acheteurs, cela représente un moindre coût d’investissement pour les différentes entreprises du secteur.

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Par Claire, 15 mai 2011 12 h 50 min

En 2006, la ville de Pripiat en Ukraine a entrepris des travaux de renforcement d’un mur menaçant de s’effondrer dans la centrale nucléaire de Tchernobyl. Pour ce faire, l’engin de levage utilisé était une grue Potain MD 3200. Cette grue à tour à applications spéciales a joué un rôle clé dans le renforcement du mur et du toit du réacteur nucléaire 4, lieu où s’est produit la catastrophe majeure de 1986. Les deux grandes poutres maîtresses mises en place à l’époque pour supporter le toit du bâtiment n’ont pas suffi. En effet, celles-ci reposaient sur le mur ouest du réacteur 4 dont la structure s’est avérée instable. La MD 3200 a donc été utilisée pour soulever des éléments en acier et faire en sorte que le mur soit en parfait état.

Les opérateurs de la société UTEM, entrepreneur basé à KIEV et propriétaire de la MD 3200, étaient postés à 100 m du réacteur et conduisaient la à distance, depuis un abri anti-radiations, à l’aide d’une télécommande. Plusieurs caméras fixées à la grue leur permettaient de contrôler toutes les opérations de levage grâce à des indications précises de position de la charge. La MD 3200 pouvait effectuer des trajets vers ou depuis le mur de la centrale sur une voie de 15 m de large et 100 m de long.

Équipée de six câbles métalliques, la grue pouvait supporter une charge maximale de 80 tonnes. Sa flèche mesurait 70 m pour une capacité en bout de flèche de 39 tonnes. Enfin, sa hauteur sous crochet était de 72 m avec un treuil de levage 250 LCC 133. Comme tous les travaux opérés sur la centrale nucléaire de Tchernobyl, le projet de renforcement était extrêmement délicat. Toutefois, la précision infaillible de la Grue potain, dont la construction était à la pointe de l’ingénierie, a permis aux opérateurs d’opérer de manière efficace et dans des conditions de sécurité optimisées. Le chantier de Tchernobyl reste bien entendu un chantier d’une ampleur considérable et devra nécessiter d’autres importants travaux. En effet, le confinement en béton appelé sarcophage, qui protège actuellement le réacteur 4 accidenté, n’aura qu’une efficacité limitée dans la durée. De futurs projets prévoient donc la construction d’un nouveau sarcophage pour recouvrir la centrale.

L’utilisation d’équipements de construction pour intervenir sur des lieux accidentés est courante. C’est actuellement le cas à la centrale nucléaire de Fukushima au Japon qui a explosé suite au Tsunami du mardi 11 mars 2011. Ce sont principalement des pompes qui ont été déployées afin de pomper l’eau présente dans les différents réacteurs de la centrale. Les opérations continuent et ne sont pas prêtes de prendre fin. De telles catastrophes ont un impact sur l’environnement proche pendant de nombreuses années et il faut énormément de temps pour solutionner les problèmes qui apparaissent au fur et à mesure de l’intervention des ingénieurs et agents.

Cet exploit vous inspire et vous recherchez une grue d’un certain modèle ou d’une certaine marque ? ConstructionTradex est une plate-forme d’échange d’équipements de construction efficace. Vous pourrez y trouver des grues neuves ou d’occasion aussi bien à tour, télescopiques ou encore des grues à montage rapide. Utilisez la barre de recherche et trouvez le modèle qui vous convient en quelques clics.

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Par Claire, 11 mai 2011 9 h 40 min

Terex constitue l’un des grands constructeurs d’équipements de travaux publics. Son succès s’explique par la qualité de ses engins et sa stratégie de diversification puisque le groupe possède 50 marques.

L’entreprise s’est toujours fixée comme mission de proposer des produits fiables avec un bon rapport qualité-prix à ses clients.

Sa stratégie de diversification est à l’origine de sa forte croissance au fil des années. En effet, Terex a réalisé plusieurs acquisitions et cessions afin d’élargir sa gamme de produits et d’augmenter sa couverture géographique à l’échelle internationale.

L’entreprise est consciente qu’une fusion ne doit pas obligatoirement éliminer le nom de l’entreprise acquise. Elle dispose de sa notoriété et d’un certain nombre de clients qu’il est essentiel de conserver. Ainsi Terex associe son nom à celui de la société achetée pendant une période de transition donnée.

En ce qui concerne les équipements dit de manutention et TP, ils sont vendus sous le nom Terex car l’entreprise dispose d’une très bonne réputation.

L’entreprise a notamment pu élargir significativement sa gamme de grues grâce au rachat d’American Crane, de TerexLift, de Peiner et de Gru Comedil.

En 1999, Franna, Princeton et Kooi sont trois autres fabricants qui rejoignent le groupe.

En 2000, Terex investit dans le secteur des engins compacts en rachetant Fermec un constructeur de tractopelles et dans l’équipement léger pour la construction avec l’acquisition de Coleman Engineering. Dans le même temps, Terex revend Moffet, Princeton et Kooi.

En 2002, une série d’acquisitions positionne Terex en leader dans divers secteurs d’activités. Grâce à son rachat de Demag, Terex peut devenir le plus grand constructeur de grues au monde.

La société construit aujourd’hui une franchise sous la marque Terex. Dans cette optique, Terex fait évoluer les marques de nombre de ses produits sous la seule marque Terex. Pour certains cas, elle associe la marque historique au label Terex pour une période de transition. Les produits Terex sont aujourd’hui principalement commercialisés soit sous la marque Terex, soit sous les marques historiques suivantes, bien que dans certains cas, celles-ci soient associées au label Terex : Advance, American, American Truck Company, Amida, ATC, Atlas, Bartell, Bendini, Benford, Bid-Well, Canica, Cedarapids, CMI, CMI-Cifali, CMI Johnson-Ross, Comedil, Demag, ELJay, Fermec, Finlay, Franna, Fuchs, Genie, Hi-Ranger, Jaques, Load King, Morrison, O&K, Pegson, Peiner, Powerscreen, PPM, Reedrill, Schaeff, Simplicity, Standard Havens, Tatra, Telelect, TerexLift et Unit Rig.

Les dernières nouvelles de Terex confirme sa volonté de se développer et de prendre une place majoritaire sur le marché. En effet, suite à l’échec de ses négociations avec la direction de Demag Cranes, Terex a lancé, lundi 2 mai 2011, une offre hostile de 884 millions d’euros sur le fabricant de grues industrielles et portuaires. Si Terex réussit son opération, il sera en bonne position pour devenir le leader mondial des équipements portuaires.

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Par Claire, 10 janvier 2011 9 h 37 min

Fondé en 1948, Tadano figure aujourd’hui parmi les principaux fabricants de grues hydrauliques avec une vaste gamme allant de la grue tout terrain, la grue mobile sur camion, la grue sur chenilles, aux plate-formes aériennes et autres équipements associés. Toujours à la pointe des dernières innovations dans le domaine des grues, le constructeur jouit d’une solide réputation dans les 90 pays dans lesquels ses machines sont vendues.

Depuis plus d’un demi siècle, Tadano fait donc partie du paysage avec ses différents engins toujours plus innovants.

En 1919, Masuo Tadano, fondateur du groupe, se lance dans la fabrication d’acier à Takamatsu City, au Japon.
Quelques années plus tard il crée TADANO Ltd., une entreprise destinée à la fabrication d’équipements de levage de cargo et de marchandises en vrac.

C’est en 1954 que Tadano commence à développer les machines industrielles hydrauliques en présentant sa première grue mobile sur camion : l’OC-2 avec une capacité de levage de 2 tonnes.

En 1957, le groupe sort le premier modèle de grue mobile entièrement hydraulique du Japon : la OC-5, et la présente lors du salon sur les engins de levage de cargo organisée à Osaka cette année-là.
Les premières grues hydrauliques commencent à être exportées vers l’Indonésie à partir de 1960.

En 1962, Tadano fait son apparition sur la deuxième section de la bourse d’Osaka, avant de figurer sur la première dix ans plus tard.

1963 : sortie des modèles TM de grues mobiles suivies en 1965 par la série TS montée sur camions conventionnels et en 1966 par la série TL montée sur des transporteurs spéciaux.

La première grue tout terrain hydraulique voit le jour en 1970. Ce nouveau TR-150 se distingue par sa grande capacité de levage jusqu’à 15 tonnes.

En 1973, le groupe décide de créer Tadano International (Europe) aux Pays-Bas, sa première filiale étrangère.

Jusqu’en 1990, Tadano continue de se développer et met en place une nouvelle philosophie d’entreprise avec la sortie d’un nouveau logo pour son 40ème anniversaire. Cette année là, Tadano fait l’acquisition du département grues et véhicules de la société FAUN AG et crée une nouvelle filiale appelée FAUN GmbH. Ainsi, il sort la grue mobile TG-3600M avec une capacité maximale de levage de 360 tonnes.

L’année 1991 marque la naissance de TADANO FAUN GmbH, spécialisée dans la vente et le marketing et basée en Allemagne.

L’année suivante, en 1992, Tadano présente la série de grues tout terrain AR et crée TADANO FAUN Holland B.V aux Pays-Bas, suivi en 1993 de la création de TADANO America Corporation aux États-Unis.

En 1995, Tadano sort sa nouvelle série de grues tout-terrain CREVO ainsi que sa plate-forme de maintenance et d’inspection des ponts.

En 1996, le groupe reçoit la certification ISO 9001. A cette date, la société a déjà produit et vendu plus de 300 000 engins.

l’AR-5500M sortie en 1998 permet à Tadano de présenter la plus grande grue tout-terrain du Japon avec une capacité de levage de 550 tonnes.

En 2003, Tadano donne naissance à BQ-TADANO (Beijing, Chine) Crane Co, Ltd, pour la fabrication de grues mobiles, grues tout-terrain sur chenilles et plate-formes aériennes. Un bureau Tadano réservé aux ventes et au marketing voit également le jour à Dubaï.

En 2008, Tadano acquiert la certification ISO 14001 est inaugure une nouvelle usine allemande, TADANO FAUN Stahlbau GmbH, destinée à la production de pièces pour les grues de construction. Cette même année, le groupe japonais fait l’acquisition de l’entreprise américaine de construction de grues sur chenilles SpanDeck Inc.