Actualités BTP – ConstructionTradex France

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Par Claire, 9 juin 2011 14 h 02 min

La rénovation du stade Vélodrome de Marseille est tout lancée. Un an après que l’entreprise française Bouygues ait remporté l’appel d’offre, l’extension peut commencer. L’objectif est d’agrandir le stade pour que la ville soit capable d’accueillir un large public pour l’Euro 2016 : 67 000 personnes seront en mesure d’assister au matches. Le stade Vélodrome deviendra ainsi le deuxième plus grand stade de l’hexagone après le stade de France qui se trouve en Seine Saint Denia.

Le projet a nécessité de rassembler 267 millions d’euros TTC. La répartition des financements est faite entre la ville qui injectera 173 millions d’euros, l’État avec environ 30 millions d’euros, tout comme le conseil général des Bouches-du-Rhône et la communauté urbaine avec près de 20 millions.

C’est Arema, un groupement Bouygues avec comme réalisateurs de ce projet GFC Construction, l’agence Scau et Didier Rogeon Architecte, Iosis, Garcia Ingenierie et Beterem, qui assurera les trois ans de travaux. Cinq grandes étapes marqueront le réalisation du chantier. La première vient de débuter, c’est la démolition de la partie haute de la tribune Ganay. Ensuite, dès cet été, les opérateurs vont se lancer dans la restructuration du virage nord grâce à l’utilisation de lourds materiel tp. Le chantier se déplacera ensuite par secteurs et s’achèvera à l’été 2014 par la reconstruction de la tribune Jean Bouin. Au maximum de son activité, le chantier rassemblera près de 600 professionnels et plusieurs dizaines de grues.

Le grand défit de Bouygues est d’assurer la sécurité des 42 000 personnes qui seront accueillies pour les matches programmés jusqu’à 2014.

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Par Claire, 8 juin 2011 0 h 00 min

Suite aux bon CA du quatrième trimestre 2010, Manitou peut se féliciter de dévoiler un meilleur chiffre d’affaires au premier trimestre 2011. En effet, déjà 266 millions de chiffre d’affaires ont été engrangés par le spécialiste de la manutention en France soit une hausse de 11% par rapport au CA du premier trimestre 2010. la demande et les tensions restent actuellement en hausse. La croissance séquentielle est de +10% par rapport au quatrième trimestre 2010 . En ce qui concerne les prises de commandes, elle sont toujours soutenues. Le carnet de commande a été plus rempli que d’habitude avec plus de 10,000 unités au 31 mars. Malgré ces bons résultats, Manitou connaît une augmentation des contraintes opérationnelles et rencontre certaines incertitudes sur la crise japonaise . Des phases de chômage technique sont réapparues suite aux manques de composants provenant du Japon qui connaît une baisse de fabrication depuis la catastrophe nucléaire de Fukushima. L’entreprise maintient tout de même ses prévisions avec 20% de croissance du CA en 2011 et le retour à un résultat net positif .

L’excellent premier trimestre 2011 reste dans la lignée des précédents mais avec une double amplification. Tout d’abord, la demande finale continue de se renforcer dans tous secteurs et pays confondus, alors que les stocks- réseaux n’ont jamais été aussi bas. Actuellement, le problème est que la chaîne opérationnelle ne soutient pas cette accélération, ce qui entraîne des retards de livraisons multiples qui pénalisent alors les montées en cadence. Le niveau de volatilité est accentué par les difficultés rencontrées au Japon. Les premiers touchers restent les usines et les concessionnaires. Les lignes d’assemblage connaissent alors des périodes de chômage partiel et d’autres de rattrapage accéléré en fonction de la disponibilité des composants. Malgré tout, il est essentiel de souligner que Manitou bénéficie du nouveau cycle de croissance après avoir dû faire face à la crise économique.

Certains clients préfèrent se tourner vers le marché de l’occasion et donc le materiel occasion pour les travaux publics qui ne connaît pas de retard de livraison. Puis pour les plus petits acheteurs, cela représente un moindre coût d’investissement pour les différentes entreprises du secteur.

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Par Claire, 4 juin 2011 14 h 24 min

Les opérations de défense requièrent des outils de travail sûrs. Polyvalence et coûts restraints sont des critères essentiels lorsque les responsables de la logistique de défense choisissent un engin. C’est pourquoi le constructeur britannique a créé la gamme JCB Défense. Elle intègre des modèles que l’on retrouve pour la construction de travaux publics tout comme dans certains cas de manutention.

L’élaboration de cette gamme a requis une collaboration et une grande réflexion avec plusieurs responsables militaires. Les engins sont d’une très grande mobilité et peuvent relever les défis opérationnels du terrain. Il est intéressant de noter que JCB accélère les processus de production des machines de la gamme JCB Défense pour que les délais de livraison soit courts et adaptés aux besoins du terrain.

Jusqu’à maintenant, JCB a fourni plus de 3 000 véhicules aux forces militaires de 45 pays, pour les opérations d’ingénierie et de la logistique à l’appui des opérations de défense militaire et civile.

Les machines expédiées sont aussi bien des pelles, des tractopelles que des chargeurs. JCB présente en effet une gamme dédiée, JCB Défense, qui comprend les machines spécialisées à haute mobilité, uniquement développées pour répondre aux nouveaux défis opérationnels militaires, ainsi que plus de 300 véhicules, qui offrent une polyvalence inégalée avec des économies de coûts pour les situations militaires où il n’est pas nécessaire d’utiliser des machines spécialisées.

Chaque engin jcb est équipé d’une suspension intégrale, freinage ABS, d’une vitesse maximale supérieure à 55 mph (88kph) et d’une mobilité exceptionnelle de cross-country. Ainsi, ils sont tous auto-déployables et permettent le maintien de la cadence opérationnelle, d’accroître l’efficacité et de réduire le nombre de soldats nécessaires sur le terrain.

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Par Claire, 24 mai 2011 10 h 13 min

La mini pelle Komatsu PC20MR-2 est un engin très compact qui bénéficie de la technologie Komatsu. Komatsu n’a cessé d’améliorer ses engins au fil des années, et particulièrement ces 25 dernières années, afin de répondre au mieux aux attentes des clients.

Cette pelle à rayon court se caractérise par sa puissance et sa vitesse d’excavation élevée. Elaborée pour intervenir dans des espaces restreints, elle offre une excellente stabilité aux opérateurs. Le circuit hydraulique CLSS, qui est un système à détection de charge fermé, assure une grande puissance et une précision des mouvements. En effet, la pompe à déplacement variable est connectée au circuit à centre fermé qui est doté d’une détection de charge, ce qui permet une grande efficacité de mouvements quel que soit le poids de la charge ou le régime utilisé. En outre, les servocommandes hydrauliques proportionnelles PPC procurent une très grande facilité d’utilisation pour une précision maximale.

Malgré la taille réduite de ce modèle, Komatsu a su offrir une cabine spacieuse avec porte coulissante, fenêtre avant à ressort, boîte de rangement, crochet, porte-gobelet, lampe et radio, en option, pour le plus grand confort de l’opérateur.

La mini-pelle peut effectuer une multitude de tâches avec cet engin multifonction en choisissant entre un balancier court ou long, des chenilles en caoutchouc ou en acier ou encore un contrepoids supplémentaire. Différents accessoires sont disponibles, au choix de l’opérateur en fonction des travaux : benne preneuse, tarière, marteau, etc.

Quant à la maintenance, elle est mieux assurée par l’opérateur qui dispose d’un accès facilité aux capots du moteur. Il peut réaliser des contrôles réguliers des réservoirs de carburant et d’huile pour le circuit hydraulique. La fiabilité de la machine est garantie grâce aux connecteurs hydrauliques ORFS à joint mécanique et aux connecteurs électriques DT. Ces connecteurs concourent également à réparer la machine dans les meilleures conditions lorsque cela est nécessaire. Les intervalles de maintenance générale ont été augmentés à 500 heures. Cela concerne notamment le graissage des chenilles ou la vidange de l’huile du moteur. Pour éviter toute fuite nuisible à l’environnement, l’ensemble des réservoirs sont équipés de tuyaux de vidange.

Consultez nos diverses offres Komatsu dans la catégorie mini pelle occasion ou materiel occasion et achetez l’engin qui correspond parfaitement à vos besoins.

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Par Claire, 6 avril 2011 10 h 40 min

La société américaine Trimble, fournisseur de solutions pour de nombreux secteurs comme celui de la construction a créé un système de guidage de pelles hydrauliques, le GCS 600. Ce dispositif est spécialement étudié pour des chantiers dont les conditions sont particulièrement difficiles. En effet pour répondre à de telles conditions, la société a développé un boîtier scellé en aluminium qui permet de contrôler les opérations. Ce boîtier Trimble relaye les données de guidage, tout en donnant des messages d’avertissements et des informations géographiques précises, en deux dimensions. Quelle que soit la luminosité disponible sur le chantier, en fonction des conditions climatiques ou de l’heure à laquelle les travaux sont effectués, le système dispose de paramètres réglables au niveau de la luminosité et de l’angle de vue. L’opérateur qui guide la pelle depuis sa cabine peut facilement consulter les informations de guidage qui lui sont fournies grâce aux quatre LED intégrées. Dans le même temps, celui-ci peut également visualiser les travaux d’excavation. Le boîtier de commande est très simple d’utilisation et contient un port USB qui facilite le téléchargement de fichiers. Ceci présente l’avantage d’une compatibilité accrue avec d’autres systèmes de topographie Trimble comme le système SPS.
Ce système de guidage GCS 600 peut-être utilisé sur tous types de matériel TP, qu’il s’agisse de materiel occasion (par exemple mini pelle occasion…) ou de matériel neuf.

Deux nouveaux boîtiers aux performances accrues ont été présentés lors du salon CONEXPO en mars 2011 : les CB 450 et CB 460. Ils disposent de mémoires et processeurs plus puissants, d’écrans graphiques haute définition, de guidage 2D et 3D, ainsi qu’une interface utilisateur intuitive sous forme d’icônes. Les premiers modèles ont été lancés en avant-première en France le 12 mai 2011, lors de la journée de présentation « Le Guidage Fait Son Show ». Les constructeurs ont ajoutés de nouvelles connectivités aux boîtiers dont un port USB, une prise internet et un modem 3G; ce qui offre une meilleure liaison Bureau-Machine en temps réel et simplifiée.

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Par Claire, 4 avril 2011 11 h 50 min

Les mini-pelles chinoises YUCHAI sont vendues depuis six ans en France par Yuchai France. L’importateur et le distributeur grossiste officiel vend une gamme complète de mini-pelleteuses de 800 kg à 23 000 kg. Le fabricant chinois élabore les modèles allant jusqu’à 45 tonnes.

Le groupe Yuchai constitue le premier motoriste chinois,en termes de moteur à explosion pour voiture et Diesel pour materiel tp, navire, bus et camion. L’entreprise a lancé en 1989 la branche industrielle Yuchai Excavators qui rassemble aujourd’hui 12 000 employés.

L’année 2010 a été marquée par une production de 18 000 pelleteuses et mini-pelles. L’objectif de la branche tout comme de Yuchai France est d’atteindre une couverture de 10% sur le marché français. Plusieurs revendeurs sont présents à travers la France. La filiale française tend à en trouver de nouveau pour développer son réseau. Elle espère aussi augmenter ses ventes en participants aux événements nationaux et internationaux que ce soit des salons ou des conférences professionnelles.

L’entreprise espère se différencier de ses concurrents en offrant de meilleurs services aux clients. Ainsi, il est possible d’acheter une mini-pelle avec un financement fait avec ou sans apport. Les mini-pelles sont garanties 2 ans ou 2000 heures, premier terme échu, pièces et main d’oeuvre. Yuchai propose un service après-vente efficace grâce à la disponibilité des pièces.

A l’heure actuelle, six revendeurs existent en France. Il est possible de se procurer une pelle Yuchai au sein de 30 magasins de l’hexagone.

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Par Claire, 3 avril 2011 16 h 02 min

Terex a lancé en 2010 un nouveau modèle de mini pelle intitulé Terex TC16 « Twin drive » destiné aux chantiers en intérieur. Elle permet aux opérateurs d’assurer des travaux de rénovation ou de démolition à l’intérieur de bâtiments. Compacte, la mini-pelle Terex de 1,7 tonnes est également adaptée pour assurer des travaux de terrassement en extérieur. Or elle ne peut réaliser les deux à la fois uniquement si l’acheteur acquière la machine avec un moteur électrique. Ceux qui préféreront le moteur diesel de 17,7 chevaux (13 kW) ne pourront pas l’utiliser au sein de structure fermée. L’échappement de dioxyde de carbone serait mauvais et dangereux pour les opérateurs. Le moteur électrique de 7,5kW dégage peu d’émissions polluantes et n’émet aucune vibration ni bruit sur le chantier.

La mini-pelle Terex TC16 « Twin drive » est équipée d’un système hydraulique sensible à la charge « load sensing » qui permet à l’opérateur d’agir aisément avec une grande précision. Quelle que soit l’option choisie, l’utilisateur bénéficie d’une même force d’arrachement de 14 kN et d’une force de cavage de 9 kN. Si elle a exactement la même largeur que son modèle initial TC16, soit environ 1 mètre, sa longueur a été augmentée de 150 mm. Quant aux équipements, la mini pelle TC16 Twin drive peut fonctionner avec un châssis réglable en largeur de manière mécanique. Ce châssis permet à l’utilisateur de bénéficier d’une largeur d’appui plus importante, jusqu’à 1 340 mm. Cette innovation Terex semble dessiner les prochains modèles de la gamme de mini pelles du fabricant de grues et de matériel tp divers .

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Par Claire, 22 mars 2011 16 h 12 min

Il existe de nombreuses différences dans le secteur BTP entre la France et l’Allemagne. Toutefois, d’après certains experts la crise a entraîné un certain rapprochement entre la situation de ces deux pays voisins.

Les deux partenaires voisins présentent des similarités au niveau de la structure de leur marché et du nombre d’entreprises existantes qui s’élèvent à environ 330 000 de chaque côté du Rhin. Parmi les différences majeures, on notera que le chiffre d’affaires moyen des entreprises allemandes est de 50 % supérieur à celui des entreprises françaises, tandis que la France compte un plus grand nombre de grands groupes internationaux que l’Allemagne. Parmi ceux-ci on retrouve Vinci qui occupe la première position, suivi de près par Bouygues au second rang.

Si les deux pays ont connu une croissance de bulles immobilières, celles-ci ont eu lieu à dix ans d’intervalle. En effet, pour l’Allemagne, cette bulle a été observée entre les années 1992 et 1995 et s’est traduit par une augmentation de 83 % des demandes de permis de construire, avec un pic des demandes en 1995, année au cours de laquelle 710 000 permis ont été sollicités. Cette bulle coïncide avec la réponse du gouvernement pour faire face à la demande en logement après la réunification de l’Allemagne de l’Est et de l’Allemagne de l’Ouest. En France, il a fallu attendre 2003 pour que cette bulle apparaisse du fait d’un manque de logement structurel. Elle a ensuite duré pendant 4 ans, jusqu’en 2007. Comme pour l’Allemagne, la bulle immobilière française a donné lieu à une augmentation de 76 % des demandes de permis de construire avec un pic à 580 000 la dernière année.

Aujourd’hui, la France devance l’Allemagne avec 410 000 permis de construire contre 190 000, même si les marchés des deux pays ont tendance à se stabiliser. L’évolution démographique diverge fortement entre les deux voisins, ce qui a une forte incidence sur le secteur de la construction et du bâtiment (notamment sur le materiel tp avec une diminution des achats de matériel neuf et une recrudescence du materiel occasion) et sur les prix du logement. Tandis que la France a vu sa population augmenter de 375 000 personnes par an, l’Allemagne, elle, a subi l’effet inverse avec une diminution de la population d’environ 100 000 personnes par an. Par conséquent, les prix du logement ont été multipliés par deux dans l’hexagone (entre 2000 et 2007) alors qu’ils ont stagné sur le territoire allemand.

Malgré toutes ces différences, il semblerait que celles-ci aient laissé place à de plus grandes similitudes du fait d’un certain rapprochement à la suite de la crise internationale qui a touché de plein fouet le secteur de la construction et du bâtiment.

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Par Claire, 12 mars 2011 8 h 35 min

La gamme des chargeuses pelleteuses JCB se t
rouve en tête au niveau mondial grâce à sa performance, son innovation et sa fiabilité

La configuration ergonomique et les servocommandes du modèle 3CX rendent son usage facile tout en élevant la productivité dans de nombreux domaines d’exploitation.

Le motopropulseur de la jcb 3cx contribue à une plus grande fiabilité en dehors de la route et à une excellente maniabilité sur le chantier grâce à la fonction toutes roues directrices (AWS) et à la taille égale des quatre pneus qui disposent de multiples modes de direction selon le modèle.

Aujourd’hui le JCB 3CX tout comme le JCB 4CX sont uniquement disponibles en mode Eco. Ils sont à l’origine de la baisse de consommation de carburant de ces engins et permettent alors une baisse des coûts de fonctionnement des tractopelles et de la réduction d’émission de dioxyde de carbone.

Pouvant atteindre une vitesse allant jusqu’à 40 km/h, ce modèle réduit les coûts de fonctionnement et d’entretien et assure un déplacement plus rapide entre les chantiers, accroissant la productivité. En plus, grâce à sa fonction Lock up, vous économisez 25% du carburant en accélérant ses cycles de déplacement.

Le système de suspension souple ainsi que la cabine, certainement la meilleure du marché, apporte plus de visibilité, de confort et de productivité pour l’opérateur ainsi qu’une meilleure rétention de la charge.

Il s’agit également d’un modèle polyvalent grâce à la gamme d’accessoires dont JCB dispose. Ainsi, les fourches intégrées, qui sont proposées comme option, ou encore les extensions supplémentaires de 120 cm sur le balancier augmentent le rendement de la machine en proposant plus de stabilité. Par ailleurs, la fonction Powerslide permet un déplacement latéral de la flèche et le déplacement manuel de la pelle rétrocaveuse lors du changement de position ne s’avère plus nécessaire.

L’accouplement hydraulique rapide augmente le changement d’accessoires et la productivité. JCB adapte les options hydrauliques auxiliaires en fonction des exigences du client.

L’opérateur verra son confort nettement amélioré grâce à une cabine spacieuse, aux faibles niveaux sonores et au style automobile de la machine. Ainsi, la colonne de direction et le siège suspendu de luxe réglables de série contribuent aussi à une plus grande productivité. JCB propose également une suspension pneumatique complétée et un chauffage de siège.

L’opérateur pourra disposer de plus de visibilité de la chargeuse et l’excavatrice, grâce au capot surbaissé et à la vitre arrière d’une seule pièce, ce qui fera accroître la sécurité ainsi que le rendement.

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Par Claire, 30 janvier 2011 8 h 43 min

JCB propose à la vente une gamme de mini-pelle variée. Leurs caractéristiques et capacités diffèrent d’un modèle à un autre mais chacun d’eux conserve des éléments porteurs qui font de JCB un constructeur apprécié des professionnels du bâtiment et des travaux publics.

Le constructeur anglais fait en sorte que chaque composant de ces appareils soit des plus performants et résistants possibles. Les critères minimum diffèrent d’un composant à un autre. Par exemple, en ce qui concerne les cabines, elles se veulent confortables et ergonomiques et en mesure d’assurer la sécurité sur le chantier. Ainsi, l’installation des commandes est de plus en plus adaptée aux gestes quotidiens des opérateurs. Quant aux vitres, elles offrent une visibilité panoramique permettant aux conducteurs d’avoir un oeil sur le chantier et de manoeuvrer en toute sécurité. Le confort est assuré grâce à la réduction du niveau sonore et des vibrations provenant du moteur, et ce tout en sécurité grâce à la conformité aux normes de sécurité ROPS et TOPS.

Un autre point que l’expérience du constructeur britannique a su mettre en évidence concerne la facilité d’accès aux pièces du moteur. Les différents points de contrôle sont regroupés et accessibles généralement par un seul capot, voire deux pour certaines grandes machines. L’opérateur est incité à assurer le contrôle et la maintenance des pièces de la machine. Pour l’entretien du moteur, les capots situés à l’arrière et sur les côtés des mini pelles JCB, sont facilement escamotables et permettent un accès optimal au moteur à proprement parler mais également aux distributeurs hydrauliques sur différents modèles (JCB 8025, 8030, 8035, 8040 et 8045 ZTS). Un autre plus sur certains modèles, les JCB 8014, 8016 et 8018 proposent une cabine inclinable.

Concernant les particularités du moteur et du système hydraulique, les mini pelles disposent de puissant moteur et d’un réservoir de carburant grande capacité permettant de travailler pendant toute une journée, sans interruption. Elles ont des capacités hydrauliques accrues pour une puissance et des performances maximales. L’entretien de ces machines doit être réalisé toutes les 500 heures.

Quant aux accessoires et équipements tels que flèche, balancier et godet, JCB assure une cinématique garante de bonnes performances, un cheminement des flexibles sûr et sans obstruction de la visibilité, une rentrée de flèche maximale pour une maximisation de la hauteur de chargement ainsi qu’une importante force de cavage et de pénétration.

Le châssis inférieur des engins de la gamme des Mini pelles offre un très bon effort de traction, une lame de remblai robuste de série, des moteurs de translation de la marque Nachi et deux vitesses de translation.

Enfin, les chenilles de chaque modèle sont en caoutchouc Bridgestone, montées de série et peuvent être remplacées par des chenilles acier facilement et rapidement.

La dernière mini-pelle lancée par JCB est la JCB 8085 ZTS. Compacte, elle se distingue par son rendement énergétique puisqu’elle consomme près de 20% de moins de gazole que les autres modèles. Il est intéressant de consulter l’offre de mini-pelles JCB est de découvrir qu’elles sont toutes performantes et qu’il suffit de sélectionner sa préférence en termes de poids, dimensions, capacité de chargement et de levage pour se décider.