Actualités BTP – ConstructionTradex France

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Par Claire, 2 mai 2011 15 h 05 min

suite de la PARTIE 1

Pour Grove, célèbre filiale du groupe Manitowoc Cranes, le salon a été l’occasion de sortir son modèle GMK6400, une grue tout-terrain à six essieux dont les caractéristiques en font la grue mobile la plus puissante sur le marché. Sa capacité maximum est de 400 tonnes. Grâce au déploiement de l’équipement de renfort Mega Wing Lift, la GMK6400 offre des capacités de levage jusqu’à 35 % supérieures à celles de grues équivalentes. Son système de transmission hybride permet à l’engin de se déplacer à faible vitesse, un avantage de taille par rapport aux modèles concurrents de même capacité.
La flèche de ce modèle mesure 60 mètres et présente les avantages de la technologie Megaform de Grove. Cette technologie comporte une moitié supérieure légèrement arrondie afin d’avoir un meilleur rapport puissance/poids. En outre, le bras relevable mesure environ 80 mètres ; le système de commande ECOS et le programme de suivi de charge EKS 5 sont tous les deux de série ; la cabine est inclinable à un angle de 20° ; le tambour contient 380 mètres de câble d’un diamètre de 24 mm.
Enfin, les stabilisateurs présentent cinq positions afin d’assurer une meilleure mise en place par le grutier sur le chantier.

Pour le constructeur japonais Tadano, le lancement de la GTC-700 EX inaugure le premier modèle de grues sur chenilles à flèche télescopique. Ce lancement fait suite au rachat de la compagnie américaine Mantis par le japonais en 2009. Le modèle exposé lors du salon Bauma est une grue mobile tout-terrain d’une capacité de 70 tonnes. Pour ses autres modèles de grues tout-terrain, le japonais passe toutes ses machines à la série 5. Son dernier modèle est l’ATF 130 G-5, d’une capacité de 130 tonnes pour une flèche de 60 mètres et une hauteur sous crochet de 93 mètres avec extension mécanique ou hydraulique. Ce modèle marque un nouveau pas vers l’innovation avec le premier engin à cinq essieux directionnels et à traction intégrale, de série.

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N’hésitez pas à vous rendre au prochainement événement de la Bauma  qui aura lieu à Munich, en Allemagne en 2013. En trois ans, les constructeurs auront encore certainement réalisé d’incroyables progrès en termes de réduction d’émission de CO2, de capacité de charge ou de hauteur de grue.

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Par Claire, 30 avril 2011 15 h 02 min

Le célèbre salon de la Bauma a encore une fois permis de mettre en lumière de grandes innovations en matière de grue mobile. A chaque édition, cet événement réunit un grand nombre de professionnels du secteur du BTP et de la construction. En 2010, quatre constructeurs se sont principalement démarqués comme Terex, avec sa nouvelle grue compacte tout-terrain de 100 tonnes ; Liebherr, avec sa nouvelle grue mobile trois essieux LTC 1045-3.1 ; Grove, avec sa GMK6400, la grue tout-terrain à six essieux la plus puissante au monde, et enfin Tadano avec la GTC-700 EX, une grue à moitié américaine et à moitié japonaise grâce au partenariat Tadano-Mantis.

Terex Cranes a lancé son modèle AC 100/4L en début d’année 2010. Ce modèle se distingue par la longueur de flèche de 59,4 m, sa capacité de levage de 100 tonnes et un porteur standard de 2,55 mètres de large. Le système d’extension de la flèche variable peut lui permettre d’atteindre une longueur maximale de 81,7 mètres. Le modèle développé par le constructeur a pour objectif de répondre aux attentes des clients en termes de grue compacte, en offrant une très grande longueur de flèche facile à piloter.

Le constructeur allemand Liebherr a lui profité du salon de Munich pour présenter sa grue dite « urbaine » LTC 1045-3.1. C’est une grue mobile compacte à trois essieux dont la capacité maximale est de 45 tonnes. Avec de telles caractéristiques, ce nouveau modèle est parfaitement adapté aux chantiers confinés comme les travaux effectués à l’intérieur de hangars industriels par exemple. Sa cabine déportable permet à l’opérateur de bénéficier d’une meilleure visibilité, en particulier au niveau du côté droit de l’engin. De plus, la tenue de route et la maniabilité sont accrues grâce à la direction active de l’essieu arrière selon la vitesse de déplacement de l’engin.

En ce qui concerne les points techniques, cette grue dispose d’un rayon de braquage de 7,4 mètres. Le châssis porteur mesure 8,9 mètres de long (ou 7,7 mètres si le coffre de rangement avant est ôté) et 2,54 mètres de large, pour une hauteur inférieure à 3 mètres. La grue de 36 tonnes possède un moteur d’une puissance de 240 kW à transmission automatique et convertisseur de couple. Quant aux freins à disques pneumatiques, ils sont incorporés, ce qui représente une première pour le constructeur et sa gamme de grues mobiles. L’amplitude de la flèche télescopique se situe entre 8,2 mètres et 36 mètres. La fléchette pliante double peut alors être déployée à des longueurs variant entre 7,5 et 13 mètres, tandis qu’une fléchette de montage de 1,5 mètre de longueur peut également être déployée selon un angle maximal de 60°. Avec la LTC 1045-3.1, Liebherr a frappé fort et mis au point le modèle avec la plus grande capacité de levage au monde.
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Par Claire, 24 janvier 2011 17 h 00 min

Le constructeur Tadano élargie sa gamme de machines en faisant appel à des filiales pour réaliser des produits utilisables dans le BTP. C’est une manière pour le fabricant de diversifier les produits qu’ils proposent et d’accroître sa place sur le marché au-delà de celle dont il dispose avec les grues hydrauliques.

Tadano continue de développer la technologie de la grue qu’il a créée en faisant notamment appel à sa filiale Technologie Ltd de Tadano. La filiale travaille sur l’élaboration de portiques hydrauliques à rendement élevé appelés SUPER-LIFTER et MINI-LIFTER. Un équipement comme le portique présente un grand intérêt en terme de levage mais surtout en terme de choix de charge-manipulation dans la direction verticale. La filiale ne se limite pas à la création de ce composant, elle propose un équipement varié de levage caractéristique, en fonction de la demande de ses clients.

Tadano a récemment conclu un arrangement avec le fournisseurs Link-Belt Construction Equipment Company pour toutes ses grues de terrain. Cet accord n’est pas valable ni en Amérique du Nord, ni en Amérique du Sud ni aux Caraïbes. Il a été instauré pour une durée déterminée afin que chaque partie sache à quoi s’en tenir. Il met un point essentiel à ce que l’intérêt des clients soit une priorité. L’accord précise alors que les deux fournisseurs, Tadano Faun et Link-Belt s’engage à fournir un service après vente sur le long terme que ce soit en termes de ventes d’équipements ou de soutien technique suite à l’achat. En espérant que ce partenariat renforce encore plus la qualité des grues proposées.