Actualités BTP – ConstructionTradex France

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Par Claire, 13 juin 2011 9 h 25 min

Caterpillar, le fabricant d’engin de construction, s’attache à concevoir des machines aux performances accrues. Son objectif principal n’est pas de dépasser ses concurrents mais plutôt de faciliter les conditions de travail des opérateurs. L’idée est de trouver le bon équilibre entre confort de conduite et rendement optimal. Il le démontre encore dans la conception du chargeur sur pneus 980H.

La conduite de l’engin est révolutionnée grâce l’installation de nombreux équipements électroniques. Aucun effort n’est réellement requis pour obtenir une productivité supérieure. Cette machine est robuste et garantie une durabilité et longévité élevées. Les acheteurs portent le choix sur ce chargeur pour sa fiabilité et la réduction des frais variables de l’engin. En effet, le chargeur dispose de systèmes électroniques qui contrôlent l’état des composants vitaux de la machine afin d’éviter les pannes. Équipé de la technologie ACERT et d’un moteur efficace qui respecte les réglementations antipollution, le chargeur dispose de bonnes performances.

Le moteur de la 980H est un C15 ACERT d’une puissance de 260 kW (puissance brute 293 kW) avec un couple maximal de 1 200 tours par minutes. La 980H a un poids de l’ordre de 31 170 kg et une capacité maximale du godet de 6,1 m3. Le réservoir peut contenir 479 litres de carburant. La cabine est conforme aux normes ISO et anti-chute ROPS/FOPS. Quant à la force d’arrachage, celle-ci est de l’ordre de 212 kN.

Les conducteurs opérent dans de meilleurs temps grâce aux commandes électrohydrauliques qui permettent de réduire les durées de cycle. Ils peuvent manoeuvrer la machine avec une puissance uniforme quelles que soient les conditions de travail. Il commande la machine avec précision et peut utiliser plusieurs types d’outils de travail et différents godets.

Confort, sécurité et facilité d’entretien continuent d’être améliorés par Caterpillar qui offrent des conditions exceptionnelles aux opérateurs.

Le  chargeur caterpillar 980 dispose d’une excellente valeur de revente. Il est alors possible de trouver ce modèle parmi de nombreux chargeurs sur pneus Caterpillar d’occasion dans la catégories chargeur caterpillar de notre site web.

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Par Claire, 29 mai 2011 10 h 10 min

C’est en 1959, Caterpillar conçoit et lance son tout premier chargeur caterpillar de son usine d’Aurora, aux États-Unis. Ainsi, après des améliorations significatives pendant plus de sept ans de recherche et de développement, le constructeur international présente son « Traxacovator », le chargeur sur pneus 944 d’une puissance de 105 chevaux, en version essence ou diesel, doté d’un godet de 1,5 m³. Depuis la sortie de ce modèle, Caterpillar conserve sa position de leader dans le secteur des ventes de chargeuses sur pneus à l’échelle mondiale.

Dans les années 1965, Caterpillar sort deux nouveaux modèles supplémentaires : la 922A de 80 ch et la 966A de 140 ch. Plus tard, d’autres modèles viennent compléter la gamme. Parmi ceux-ci on retrouve les célèbres modèles 980, 988, 930 et 950. Avec une expérience de 50 ans dans la fabrication de ce type d’engins, Caterpillar réussit à proposer plus de 80 modèles de chargeuses sur pneus aux caractéristiques diverses.

Aujourd’hui les responsables de la gamme chargeuse sur pneus entendent bien perpétuer le succès qu’a initié la 944 et les autres modèles intermédiaires qui ont suivi. Ils tendent à satisfaire au mieux la clientèle et espèrent conserver sa place de leader ! Caterpillar propose à sa clientèle une gamme composée de pas moins de 19 modèles de chargeuses sur pneus, pour une puissance pouvant aller de 52 ch à 1 463 ch et une contenance de godet comprise entre 0,6 m³ et 31 m³. Pour le constructeur, il s’agit de continuer à vendre toujours autant de modèles dans les 50 prochaines années, soit plus d’un demi million.

Pour cela, Caterpillar qui fait parti des plus grand fabricant de moteurs et de machines intégrés de son secteur, doit continuer d’investir dans la recherche et le développement. En effet, l’innovation est un élément clé de l’avancée rapide de l’entreprise. Depuis de nombreuses années, le constructeur s’applique à maîtriser la conception de chaque pièce, composant et système présent dans les engins Cat. Ainsi, les ingénieurs réussissent à agir sur plusieurs points essentiels que ce soit la technologie des systèmes ou l’impact des appareils sur l’environnement et peuvent garantir à leur client une grande efficacité et rentabilité.

L’image positive de l’entreprise est liée à l’importance qu’elle porte à sa responsabilité sociale et environnementale. Caterpillar souligne précisément la nécessité d’agir en toute sécurité et en réduisant l’impact sur l’environnement. Aujourd’hui, il est inévitable d’aider les clients sur ces points essentiels et de les supporter dans l’atteinte de leurs objectifs. L’entreprise considère alors le cycle de vie des produits et évalue les implications environnementales, économiques, sociales et réglementaires de ses produits.

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Par Claire, 2 février 2011 15 h 50 min

Les entreprises de bâtiments et de travaux publics italiennes pourront dorénavant acheter les nouvelles chargeuses sur pneus Hitachi chez leurs fournisseurs de proximité.

En effet, le distributeur SCAI s’est lancé dans la commercialisation des modèles ZW330, ZW370 et ZW550. Certains sont déjà vendus auprès de l’entreprise FB Cave et du groupe Mezzanotte. Ils ont rapidement fait savoir leur satisfaction à leur fournisseur SCAI qui peut alors être confiants dans l’avenir. D’autant plus que les opportunités sont importantes dans la péninsule méditerranéenne puisqu’elle présente près de 2 800 carrières. De telles machines sont requises pour opérer sur des terrains spécifiques.

Les nouveaux modèles ont été développés suite au rapprochement entre Hitachi Construction Machinery, Kawasaki Heavy Industries et TCM. Ils les ont dévoilé pendant l’édition du salon Bauma, en avril 2010.

Ces trois modèles de chargeurs sur pneu se caractérisent par une performance et puissance exceptionnelles, garantes d’une grande productivité. En effet, chaque moteur est commandé par ordinateur. Ils disposent de ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe, d’un système de direction hydraulique à détection de charge et d’un système de gestion de ralenti. Les opérateurs peuvent aussi choisir entre deux modes : le mode puissance ou le mode rendement énergétique.

Les chargeurs de pneus ZW330, ZW370 et ZW550 se distinguent aussi par une durabilité forte, leur confort apprécié des opérateurs et l’accès facilité au moteur pour l’entretien quotidien. Ils sont équipés de moteurs conformes aux réglementations européennes sur les émissions Phase III A. Quant à la conception avancée à faible niveau sonore, elle est conforme au futur règlement 2000/14/CE PHASE II de l’UE en matière de bruit.

Le chargeur sur pneu ZW330 offre une puissance nominale de moteur de 242 Kw. Son poids s’élève à 26 245 kg en ordre de marche et la capacité du godet est de 3,9 à 5 mètres3. Les modèles ZW370 et ZW550 sont plus puissants. Le chargeur sur pneu ZW370 a une puissance nominale de moteur de 268 Kw contre 360 Kw pour le ZW550, un poids de 31 290 kg en ordre de marche contre 46 210 kg pour le ZW550 ainsi qu’un godet d’une capacité de 4,3 à 7,5 mètres3 contre une capacité de 6 à 10 mètres3 pour le ZW550.

Trois bons modèles à acheter, disponibles chez de plus en plus de fournisseurs.

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Par Claire, 27 janvier 2011 15 h 53 min

Les chargeurs télescopiques rassemblent les caractéristiques d’un chariot de terrain avec celles d’un chargeur sur pneus complet. Ces engins sont associés à de grandes performances, une bonne stabilité statique et une manœuvrabilité optimale. La puissance hydraulique des engins a permis d’assurer dès son lancement une assez bonne puissance de levée et une portée supérieure à un chargeur sur pneus traditionnel.

Les utilisateurs des chargeurs télescopiques se demandent toujours comment ils pouvaient travailler correctement auparavant. Ce type d’engin a été rapidement perfectionné par les constructeurs qui ont compris les besoins des opérateurs. L’installation de quatre roues égales de grand diamètre a renforcé les capacités de poussée de l’engin nécessaire pour le raclage de stabulation, la confection de silos, etc. D’autre part, le champ de vision disponible dans la cabine s’est accru et se trouve être de 360° sur les derniers modèles développés. Les chargeurs télescopiques offrent une puissance précise, une hauteur d’élévation importante et une capacité de charge suffisante pour agir dans chaque situation et sur tous les terrains. Ils sont adaptés pour être utilisés dans de petits espaces.

Certains constructeurs comme l’italien Merlo se sont même lancés dans l’hybride. Il a présenté lors du salon du machinisme agricole Eima 2010 qui a eu lieu à Bologne (Italie) son nouveau chariot télescopique écologique Panoramic P41.7 Hybride. Son objectif est de réussir à terme à lancer un appareil à zéro émission. Pour l’instant, le chariot sur pneus télescopique offre une diminution de consommation de 20% grâce au système EcoPowerDrive. Il réunit deux sources d’énergies un moteur diesel Kubota et un générateur-moteur électrique à aimants permanents gérés par un microprocesseur, le point principal de l’innovation. Cet « éco-élévateur » peut être utilisé en trois modes : « diesel », « hybride » ou « 100% électrique ». Ce modèle de 4,1 tonnes et d’une hauteur de levage de 7 mètres peut agir en extérieur ou dans un tunnel grâce à la réduction de ses émissions polluantes et sonores.

Les entreprises agricoles ou de construction ne vont pas se séparer de ce type d’engins de si tôt !