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Par Claire, 15 avril 2011 9 h 07 min

La gamme de grues mobiles LTM est composée de modèles de 19 tailles différentes. Liebherr est un constructeur réputé dans le monde entier pour la qualité de ses engins et pour l’extrême mobilité de sa gamme grue mobile. Ses grues mobiles bénéficient toutes d’un format compact qui leur permet d’atteindre une vitesse de 80 km/h. Découvrez certaines d’entre elles ci-dessous :

1. LTM 1030-2.1
La grue mobile LTM 1030-2.1 a été construite par Liebherr en 1997. Le modèle LTM 1030/2 fut la première  mobile à deux essieux dotée de la technologie de transfert de bus de données. Cette grue pèse 35 tonnes et permet une utilisation multifonction avec une portée de trois mètres. Sa flèche télescopique peut aller de 9,2 mètres à 30 mètres, tandis que sa fléchette sur treillis a une ampleur de 8,6 mètres à 15 mètres. Son moteur est un Daimler-Benz turbodiesel à six cylindres, de 205 kW.

2. LTM 1050-3.1
Ce modèle est destiné aux interventions rapides. Cette grue est très économique et peut supporter douze tonnes par essieu, ce qui englobe la fléchette pliante ainsi qu’une grande partie du contrepoids. L’opérateur (ou grutier) dispose de conditions de travail optimales grâce à une cabine spacieuse équipée d’un système de chauffage et de climatisation. En outre, sa sécurité est renforcée grâce à la direction active de l’essieu arrière et des freins à disques à air comprimé. Ces caractéristiques permettent également un meilleur rendement du déplacement de la grue.

3. LTM 1090-4.1
Cette grue mobile dispose de capacités de levage ainsi qu’une portée accrues, tout en offrant une utilisation tout-terrain. La nouvelle grue LTM 1090-4.1 quatre essieux propose des améliorations par rapport à son modèle précédent, la LTM 1080/1. Elle dispose d’une capacité de levage supérieure de 22 % au niveau de la flèche télescopique et de 33 % pour la fléchette pliante. La particularité de cette grue mobile est son concept bimoteur, qui permet à l’engin d’être extrêmement productif et rentable lors de tous types de travaux.

4. LTM 1150-6.1
La LTM 1150-6.1 grue illustre la nouvelle innovation Liebherr de « grue tout-en-un » pour les grues mobiles à six essieux. Cette configuration permet à la grue de transporter elle-même une partie de son contrepoids, lors de son déplacement sur route ou chemin. Ainsi, la grue est directement opérationnelle sur des chantiers de toute nature. Cette grue offre une grande hauteur sous crochet ainsi que de longues portées grâce aux trois éléments de flèche : la flèche télescopique à forte amplitude, les extensions de flèche en treillis et la fléchette pliante.

5. LTM 11200-9.1
La LTM 11200-9.1 est la grue télescopique la plus puissante sur le marché des grues mobiles. Sa flèche télescopique en huit parties à déploiement et verrouillage automatiques est la plus grande au monde. En outre, différentes extensions en treillis sont disponibles, ce qui permet d’augmenter la capacité de charge. La charge est également augmentée grâce au dispositif de haubanage de la flèche télescopique en Y. Comme pour la grue mobile six essieux, cette grue à neuf essieux propose la direction active des essieux arrière en fonction de la vitesse. Enfin, ce modèle propose également des freins à disque pour une sécurité de l’opérateur et une rentabilité accrues.

6.LMT 1045-3.1

Ce modèle constitue la dernière grue mobile lancée par Liebherr en dehors d’une grue portuaire mobile. Liebherr a porté une attention toute particulière à l’opérateur en créant un concept innovant de cabine. Au cours des trajets sur route, la cabine se déplace vers l’avant du véhicule à l’aide d’un bras télescopique afin d’augmenter la vision du grutier. Ce modèle est particulièrement utilisé sur les chantiers confinés puisqu’elle dispose d’une conception compacte. Le LMT 1045-3.1 offre une capacité de charge maximum de 45 tonnes pour une portée de trois mètres. La flèche télescopique peut s’étendre de 8,2 à 36 mètres. Quant à la fléchette à treillis, elle peut aller de 7,5 à 36 mètres. La grue est équipée d’un moteur de translation Daimler-Benz diesel à six cylindres dont la puissance est de 240 kW. Les opérateurs peuvent agir avec précision et aller d’un chantier à un autre assez rapidement grâce à la vitesse de translation de 80km/h.

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Par Claire, 11 janvier 2011 16 h 26 min

Fin décembre 2010, Libherr assure une charge supérieure à 3 371 tonnes avec sa nouvelle grue . Le test réalisé à montrer que la grue pouvait supporter une charge de 3 371 tonnes à une portée de 16 mètres. C’est la charge la plus lourde qui a été aujourd’hui supportée par une grue Libherr.

L’entreprise se félicite de ce test réussi. La grue a été créée à partir d’une perche de 60 mètres de longueur, d’une perche derrick de 54 mètres ainsi que d’une structure lester de 400 tonnes et d’un lester suspendu de 1500 tonnes. Elle peut supporter une telle charge grâce à l’utilisation d’une traverse pour renforcer la structure de la grue.

2011 est annoncé comme une grande année pour Liebherr. En effet, le LR 13000 n’est pas terminé, il sera équipé une nouvelle perche à charge lourde surnommée « P-boom – « Power boom » par le constructeur. Grâce à ce nouveau système, la grue devra ensuite être capable de supporter une charge de 3 750 tonnes, autrement dit, la charge minimum de 3 000 sera pleinement confirmée par les futurs tests. Liebherr annonce aussi pour 2011 la fabrication et le test d’une perche de 120 mètres de longueur.

Le constructeur élargit largement sa gamme de grues sur chenilles en proposant le modèle le plus puissant parmi les fabricants traditionnels. Liebherr s’élève ainsi progressivement au même rang des leaders du marché.

En plus de ses caractéristiques techniques, d’autres points non négligeables sont à considérer. En effet, la grue LR 13000 permet un transport facile et économique de chacune de ses pièces. Aucun composant ne pèse plus de 70 tonnes, les lestes de 25 tonnes ont précisément la taille des containers de 6 mètres. Le transport du LR 13000 est facile et convient alors aux systèmes mis en place par les transporteurs.