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Par Claire, 13 février 2011 12 h 45 min

Le siège social de Palfinger est installé à Salzburg (Autriche). De nombreux sites de production et d’assemblage ont été créés en Europe, Amérique du Nord et du Sud ainsi qu’en Asie.

Les maîtres mots de l’entreprise restent innovation, internationalisation et diversification des produits. Ils fondent les fondements stratégiques de la politique du groupe.

Palfinger offre des engins et équipements capables d’assurer les opérations en matière de levage, chargement et manutention servant d’interfaces dans la chaîne de transport.

Le produit phare reste la grue de levage montée sur camion. Palfinger peut se féliciter d’être le leader mondial sur ce secteur avec près de 150 modèles et une part de marché de 30%. L’entreprise est aussi le plus grand fabricant au monde de bras de levage (PALIFT et GUIMA) et de grues forestières.

Les gammes de produits créés par la société peut aussi bien convenir pour des applications ferroviaires, des inspections de ponts et le recyclage. Les grues sont utilisées par des opérateurs agricoles, forestiers et pour certaines par des utilisateurs de matériel TP.

Les derniers modèles sorties en fin d’année 2010 sont :
- Un modèle de nacelle sur porteur Palfinger P320.
Cet engin permet de travailler à une hauteur de 32 mètres pour un poids de porteur de 12 tonnes. Ce poids « léger » a été créé afin d’être utilisé dans des situations spécifiques telles qu’en ville. Il est l’un des poids à vide les plus faibles du marché.
Il dispose de caractéristiques intéressantes : une double extension télescopique, un bras pendulaire télescopique et une charge admissible de 700 kg.

- Une grue sur camion de classe C
Palfinger France renforce sa gamme Epsolution des grues Epsilon en proposant des grues repliables en Z de 6 et 8 t.m dont la portée simple est de 7,6 mètres et double télescope – Epscope de 8,6 mètres.
Le système de bielette met à disposition un couple de levage constant et un système Epslink qui fait passer les flexibles à l’intérieur de la chappe. Le double système de crémaillère renforce les performances du couple de rotation plus important.

D’ici quelques semaines, Palfinger devrait sortir ses résultats annuels. Il sera possible d’évaluer si l’entreprise a bénéficié de la légère reprise économique de 2010.

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Par Claire, 8 février 2011 11 h 41 min

L’entreprise Palfinger a été créée en 1932 en Autriche par Richard Palfinger. Elle a connu trois grandes phases d’évolution avant de devenir ces dernières années un des leaders internationaux des systèmes de levage hydrauliques et des systèmes de chargement et de manutention.

Les temps de pionnier

Dans un premier temps, Richard Palfinger ouvre une boutique de réparation et de montage pour les remorques agricoles, les culbuteurs et les carrosseries de véhicules.

En 1959, après avoir désigné et fabriqué plusieurs équipements agricoles, il construit sa première grue. Quelques années plus tard, Hubert Palfinger, son fils le plus jeune, développe une nouvelle activité en se spécialisant dans la construction de grues mobiles hydrauliques.

L’ère de la grue

En 1966, les premières séries de grues sont produites et sortent de l’usine. L’entreprise commence l’exportation de ses produits vers la France et la Suisse.

En 1971, Palfinger pose un brevet pour le système de contrôle automatique de l’ascenseur hydraulique instantané et la disposition des cylindres sur l’extension du système.
En 1973, l’entreprise dépose de nouveau un brevet pour le mat d’appui Palfinger qui est à l’heure actuelle toujours une référence pour les grues multifonctionnelles.
Le brevet de 1976, est celui de la perche pliante. Ce qui permet désormais de rabattre les grues à grande portée et donc de gagner de la place. Un an plus tard, il pose un brevet pour le cable d’appui du tambour.

En 1978, il ajoute au brevet des cylindres sur l’extension du système, plusieurs extensions de perche qui sont considérées comme la partie artistique des grues.
En 1980, Palfinger construit des grues maritimes pour la construction des pipelines sur les plateformes de forage.
En 1981, il pose un brevet pour le dispositif de sécurité de surcharge compensée et la console séquentielle.

En 1990, Parfinger étend encore son activité en réalisant des grues adaptées pour les fermes.
1992 sera l’année du brevet de contrôle séquentiel, du battant stabilisateur et l’utilisation du retour d’huile dans les grues

Le repositionnement

En 1996, Palfinger créé le premier camion grue à crochet. L’entreprise gagne aussi le Prix de l’innovation pour la création de la méthode d’analyse et d’optimisation sur ordinateur des structures soudées.

En 1998, l’entreprise créé un brevet pour le système de suppression active de l’oscillation.
Elle acquière en 1999 la société française Guima S.A, la plus grande manufacture de camions grue à crochet dans le monde. Puis elle pose un nouveau brevet pour la sécurité des chargeurs hydrauliques. C’est au cours de cette année que l’entreprise livre sa 100000 grues.

En 2000, Palfinger créé le premier système de transfert de container, le Mobiler. L’année suivante, l’entreprise continue d’étendre son rang de produits en lançant un nouveau élévateur, le Palgate.
En 2001, elle augmente sa compétitivité en établissant un procédé rapide. Elle réduit et fixe de nouveaux temps de livraison pour les grues mobiles.
En 2003, elle lance sa toute première plateforme élévatrice sur le marché, nommée Access.

En 2004, Palfinger acquière Bison, le leader des camion de monté de travail aérien sur le marché
allemand. En 2005, il achète le leader sur le marché britannique de grands élévateurs de passager et devient ainsi le leader sur le marché européen.
Il développe de nouvelle solution pour le contrôle de stabilité en 2006.
En 2008, Palfinger présente la première grues de design de haute performance.

Palfinger est un constructeur innovant qui sort très régulièrement de nouveaux engins tout en perfectionnant les anciens.