Pelle

Les pelles sont des véhicules que l'on retrouve principalement dans les industries de la construction et de l'exploitation minière. Leur première vocation est de creuser le sol afin de réaliser des tranchées. Or, elles démontrent aussi une grande polyvalence dans le types d'actions qu'elles peuvent mener. Ainsi, les opérateurs les utilisent sur les chantiers afin de creuser des fondations, participer à l'aménagement du paysage, prendre part aux travaux de démolition et aussi pour soulever et acheminer des matériaux ou objets de toute sorte. Les pelles sont mécaniques et petit à petit apparaissent des modèles hybrides et même pour certaines pelles, des modèles électriques. Les fabricants tendent à progresser en terme de respect de l'environnement et proposent de nouvelles alternatives à leurs clients. Six grandes catégories de pelles existent : les pelles sur chenilles, les mini-pelles, les pelles sur pneus, les pelles-démolition, les pelles dites araignées ainsi que les pelles manutention.

Pelle occasion

La majorité des pelles d'occasion sont aujourd'hui des pelles hydrauliques. La norme ISO 6165 définit la pelle hydraulique comme "(...) un engin automoteur à roues, à chenilles ou à jambes ayant une structure supérieure normalement capable de tourner à 360°, ayant un équipement dont la fonction première est de creuser avec un godet, sans que la structure portante ne se déplace pendant le cycle de travail de l’engin". Quatre types de pelles hydrauliques sont apparues progressivement. Le première est la pelle sur roues. Elle dispose d'un châssis qui repose sur des essieux munis de roues. La stabilité au cours du travail est assurée par des stabilisateurs indépendants des roues. Les secondes sont les pelles sur chenilles, elles disposent d'un châssis sur deux trains de chenilles. Les mini-pelles aussi appelées pelles compactes se distinguent par leur poids inférieur ou égale à 6 000 kg. Le dernier type de pelle hydraulique est les pelles à avancement au pas nommées aussi pelles araignées. Elles sont supportées par trois jambes ou plus, qui peuvent être articulées et/ou télescopiques, et peuvent être équipées de roues. Elles peuvent être équipées de nombreux accessoires. Par exemple, l’équipement rétro constitué d’une flèche, d’un bras, d’une biellette et d’un godet rétro qui agit principalement vers l’engin, est adapté pour les travaux d’excavation au-dessous du niveau du sol.
En ce qui concerne l'équipement butte, il est composé d’une flèche, d’un bras, d’une biellette et d’un godet butte qui travaille dans la direction opposée à l’engin et généralement vers le haut. Il est requis pour les terrassements au-dessus du niveau du sol. Cet équipement est principalement visible dans les carrière. Quant à l'équipement à benne preneuse ou à pinces, il est constitué d’une flèche, d’un bras, d’une biellette et d’une benne preneuse ou d’une pince. Les opérateurs l'apprécient lors des creusement des puits ou pour les manutentions de produits en vrac (ferraille,
bois, papier, etc.).

Pelles

La conduite des pelles hydrauliques répond à un cadre réglementaire assez stricte. Les jeunes de moins de 18 ans ne sont pas sensés travailler sur un chantier et encore moins conduire des engins et des véhicules de manutention et de terrassement. Seules les jeunes titulaires d'un contrat d'apprentissage ou les élèves préparant un diplôme de l'enseignement technologique ou professionnel, bénéficiant d'une autorisation spécifique de l'inspecteur de travail sont en mesure de conduire des pelles hydrauliques, par exemple. Utiliser un appareil comme la pelle qui sert de levage nécessite l'aboutissement préalable d'une formation adaptée. En plus de la formation, une autorisation de conduite doit être délivrée au futur opérateur. L'employeur est en mesure de délivrer cette autorisation. L'évaluation intègre un examen d’aptitude à la conduite réalisé par le médecin du travail, un contrôle des connaissances et du savoir-faire de l’opérateur pour la conduite en sécurité de l’équipement de travail ainsi qu'un contrôle des connaissances des lieux et des instructions à respecter sur le ou les sites d’utilisation. Évidemment, cette autorisation peut à tout moment être remis en cause et l'évaluation réitérée. Si toutes étapes sont respectées et validées, l'opérateur se voit décerner le CACES (Certificat d’aptitude à conduire en sécurité). C'est un référentiel national qui permet le contrôle des connaissances et du savoir-faire des opérateurs pour la conduite en sécurité des
équipements de travail en référence au b) de l’article de l’arrêté du 2 décembre 1998.