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Tombereau Articulé


Tombereau Articulé

Le tombereau articulé intègre la famille des matériels TP. Cette machine est utilisable sur tout type de terrain aussi bien les plus difficiles telle que la boue. Il n'est plus nécessaire comme c'est le cas des tombereaux rigides de préparer le terrain pour leur venue. Leur vitesse peut frôler les cinquante km/h. L'intérêt du tombereau articulé est que la caisse disposer sur le châssis peut s'élever et basculer vers l'arrière pour vider le chargement. Le nom tombereau provient du terme tomber qui était auparavant utilisé pour signifier basculer. Aujourd'hui, le terme anglais dumper est aussi couramment utiliser sur les chantiers. Le conducteur du tombereau articulé doit avoir une bonne connaissance du chantier avant de mettre en marche l'engin. En effet, plusieurs règles de sécurité définissent chaque chantier en fonction de sa taille et de la configuration du site. Chaque chantier est soumis à la coordination Sécurité et Protection de la Santé. La règle SPS est définis par le maître d’ouvrage et son coordonnateur SPS en prenant connaissance du PPSPS et du panneau d’affichage de sécurité.

Dumper

Le dumper est le terme anglophone qui désigne tomberau. Il est largement utilisé dans le vocabulaire des entrepreneurs et des opérateurs de construction. Les conducteurs de dumpers articulés sont souvent munis des connaissances suffisantes pour décrire l'engin et être capable de déterminer d'où provient une panne même s'ils ne sont pas sensés la réparer. Le dumper articulé est ainsi équipé de plusieurs composants technologiques : la chaîne cinématique, le message d'avertissement et informations du tableau de bord et le système de freinage. La chaîne cinématique est composée du moteur, du convertisseur, qui est suivi de la boîte de vitesse reliée à la boîte de transfert grâce aux ponts. Sur le tableau de bord, l'opérateur dispose de plusieurs informations essentielles. Il est indispensable qu'il connaisse la significations des pictogrammes afin de pouvoir contrôler la charge de la batterie, la température de l'huile de transmission, la pression huile moteur, la température liquide de refroidissement, le niveau de carburant, la pression pneumatique des frein, le niveau hydraulique des freins et le compteur horaire. Le tableau de bord permet aussi de voir qu'elles sont les options activées telles que le blocage des différentiels, la direction de secours, l'alternateur, le filtre à air, le frein de stationnement, l'arrêt immédiat, les clignotants ou les phares. En ce qui concerne le système de freinage, le conducteur en dispose de plusieurs types afin de pouvoir faire face à toutes les situations. On distingue le frein de service, le frein de stationnement ou de parking et le frein de secours. L'opérateur peut aussi utiliser le ralentisseur lorsque le dumper articulé en est équipé.

Dumper articulé occasion

L'acquision d'un dumper occasion donne de nouvelles possibilités à l'entreprise. Avant de s'en servir, il est fortement recommandé de lire la notice d'instruction qui a été rédigée par le constructeur et remis à l'acheteur du dumper neuf. Plusieurs conseils sont donnés aux conducteurs pour une meilleure utilisation de la machine. Ainsi, dans un premier temps, le conducteur doit passer plusieurs heures dans le dumper articulé occasion pour en connaître toutes les spécificités. L'objectif est de lui assurer de mener un travail efficace, dans les conditions de sécurité maximale. Repérer l’emplacement, la fonction et le sens de manœuvre de chacune des commandes constitue la première étape. Les fonctions de chacune des commandes sont en règle générale repérées par des pictogrammes. Il est important de connaître leur signification. Un composant essentiel est l’Électro-module de surveillance (EMS), son fonctionnement est spécifique, il est utile d'apprendre à s'en servir avant d'en avoir réellement besoin. Comme sur l'ensemble des véhicules, le conducteur du dumper articulé occasion doit savoir comment vérifier le niveau des différents fluides utilisés : huile, carburant et liquide de refroidissement. La bonne connaissance des dispositifs de contrôle et d’alarme visuels ou sonores permet de signaler à temps la défaillance d’un organe que ce soit la baisse de pression, l'augmentation de température, ou tout autre dysfonctionnement qui risque de rendre dangereuse la mise en route de l’engin.
%MAINPICTUREALT%Constructiontradex est ravi de pouvoir vous accompagner dans la recherche d'un tombereau articulé ou d'un dumper articulé neuf ou d'occasion. Notre plate-forme tend à faciliter votre démarche et met à disposition plusieurs filtres afin que vous trouviez aisément votre futur équipement dans cette large base de données. Les critères d'achat diffèrent d'un entrepreneur à un autre ainsi. Certains sont techniques comme la capacité de charge et la capacité entassée, d'autres sont liés à la performance, le poids et l'année de sortie du tombereau et enfin le dernier reste lié à vos finances. Vous pouvez aussi sélectionner directement un fabricant dont vous appréciez les machines ou un modèle précis de tombereau articulé. Notre équipe chez Constructiontradex est en mesure de vous aider si vous le nécessitez. Dans ces cas-là, contactez-la et laissez vos coordonnées.

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Notre plate-forme Internet tend à faciliter la rencontre entre les acheteurs et les vendeurs de tombereaux articulés neufs ou occasion. L'aspect géographique du lieu où se trouve la machine peut influencer votre choix. Or, des vendeurs professionnels et particuliers présents à travers l'ensemble de l'Europe publient leurs annonces sur Constructiontradex. Vous êtes en mesure d'en trouver aussi bien dans le Sud-Est ou le Nord-Est de la France, qu'aux abords de la Belgique à Tradeport aux Pays-Bas. Vous habitez à Pau et préférez vous fournir en Espagne, n'hésitez pas à consulter l'offre présente à Valladolid ou à contacter tout autre vendeur même s'il se trouve loin de votre lieu d'implantation afin de considérer la possibilité d'acheter un matériel et de voir comment la livraison du dumper articulé pourrait être faite.







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